高水巷旁充填材料單軸壓縮變形破壞與能耗特征分析
[Abstract]:The filling material beside the high water roadway has been widely used in the gob-side retaining roadway of coal mine, and the water-cement ratio is closely related to its mechanical properties. Firstly, the micro-morphology of high-water material was analyzed by scanning electron microscope (SEM). Secondly, the uniaxial compression test was carried out on six kinds of high water-cement ratio samples by RMT-301 servo testing machine, such as 1.3 脳 2.5 / 1 water / cement ratio. The total stress-strain curves of each water-cement ratio sample are obtained, and the deformation characteristics, strength and failure characteristics, and energy consumption characteristics of the samples are analyzed as a function of the water-cement ratio. The results show that the microstructure of high-water material is porous sponge-like structure composed of solid, liquid and gas. The deformation characteristics of high-water materials are similar to those of rock samples, and can also be divided into compaction stage, linear elastic stage, yield stage, post-peak strain softening stage and elastic modulus. The Secant modulus and peak strength decreased exponentially with the increase of water-cement ratio. With the increase of water-cement ratio, the specimen gradually changes from brittle failure to ductile failure, and with the increase of water-cement ratio, the total strain energy absorbed by the specimen decreases exponentially with the release elastic strain energy, but the variation of dissipation energy is not obvious.
【作者單位】: 河南理工大學能源科學與工程學院;煤炭安全生產(chǎn)河南省協(xié)同創(chuàng)新中心;河南理工大學材料科學與工程學院;
【基金】:國家自然科學基金項目(50908076,51304065,51274088)
【分類號】:TD350.4
【參考文獻】
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