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高水巷旁充填材料單軸壓縮變形破壞與能耗特征分析

發(fā)布時間:2019-02-26 21:10
【摘要】:高水巷旁充填材料在煤礦沿空留巷工程中得到了廣泛應用,水灰比對其力學性質(zhì)關系密切。首先通過掃描電鏡分析了高水材料的微細觀形貌,其次通過RMT-301伺服試驗機對1.3~2.5∶1等6種水灰比的高水材料試樣進行了單軸壓縮試驗,得到了各水灰比試樣的全應力-應變曲線,分析了試樣的變形特征、強度及破壞特征、能耗特征隨水灰比變化的規(guī)律。結果表明,高水材料的微觀結構為固、液、氣構成的多孔海綿狀結構;高水材料的變形特征與巖樣相似,也大致可分為壓密階段、線彈性階段、屈服階段以及峰后應變軟化階段,彈性模量、割線模量和峰值強度等隨水灰比提高多呈指數(shù)函數(shù)關系下降;隨著水灰比增大,試樣由脆性破壞逐漸過渡到延性破壞;隨著水灰比增大,試樣吸收的總應變能與可釋放彈性應變能均呈指數(shù)函數(shù)關系下降,而耗散能變化幅度不大。
[Abstract]:The filling material beside the high water roadway has been widely used in the gob-side retaining roadway of coal mine, and the water-cement ratio is closely related to its mechanical properties. Firstly, the micro-morphology of high-water material was analyzed by scanning electron microscope (SEM). Secondly, the uniaxial compression test was carried out on six kinds of high water-cement ratio samples by RMT-301 servo testing machine, such as 1.3 脳 2.5 / 1 water / cement ratio. The total stress-strain curves of each water-cement ratio sample are obtained, and the deformation characteristics, strength and failure characteristics, and energy consumption characteristics of the samples are analyzed as a function of the water-cement ratio. The results show that the microstructure of high-water material is porous sponge-like structure composed of solid, liquid and gas. The deformation characteristics of high-water materials are similar to those of rock samples, and can also be divided into compaction stage, linear elastic stage, yield stage, post-peak strain softening stage and elastic modulus. The Secant modulus and peak strength decreased exponentially with the increase of water-cement ratio. With the increase of water-cement ratio, the specimen gradually changes from brittle failure to ductile failure, and with the increase of water-cement ratio, the total strain energy absorbed by the specimen decreases exponentially with the release elastic strain energy, but the variation of dissipation energy is not obvious.
【作者單位】: 河南理工大學能源科學與工程學院;煤炭安全生產(chǎn)河南省協(xié)同創(chuàng)新中心;河南理工大學材料科學與工程學院;
【基金】:國家自然科學基金項目(50908076,51304065,51274088)
【分類號】:TD350.4

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號:2431146


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