【摘要】：針對(duì)姚家山煤礦回采巷道錨桿支護(hù)設(shè)計(jì),采用FLAC3D5.00中Cvisc蠕變模型與Cable結(jié)構(gòu)單元,分析埋深1050m的煤巷在蠕變作用下圍巖變形與錨桿(索)應(yīng)力變化規(guī)律。研究表明:在超千米深井高地應(yīng)力條件下,巷道服務(wù)年限內(nèi)(1.5a),錨桿支護(hù)煤巷由時(shí)間效應(yīng)引起的變形量占總變形量的19%~77%,巷道變形依次經(jīng)歷瞬時(shí)變形區(qū)、靜力平衡區(qū)、衰減蠕變區(qū)和等速蠕變區(qū);錨桿(索)由時(shí)間效應(yīng)引起的附加應(yīng)力占總應(yīng)力的31%~37%,錨桿(索)應(yīng)力變化依次經(jīng)歷瞬時(shí)增阻區(qū)、靜力平衡區(qū)、衰減增阻區(qū)和等速增阻區(qū)。
[Abstract]:Aiming at the design of bolting support in mining roadway of Yaojiashan Coal Mine, Cvisc creep model and Cable structural unit in FLAC3D5.00 are used to analyze the deformation of surrounding rock and stress variation of anchor rod (cable) in coal roadway with a depth of 1050m under creep. The study shows that under the condition of high ground stress in the super-kilometer deep well, the deformation caused by the time effect of bolting coal roadway accounts for 1977% of the total deformation, and the roadway deformation goes through the instantaneous deformation area in turn. Static equilibrium region, attenuated creep zone and isokinetic creep zone; The additional stress caused by the time effect accounts for 31% of the total stress. The stress changes of the anchor rod (cable) go through the instantaneous resistance increasing zone, the static equilibrium region, the attenuation resistance increasing zone and the constant velocity increasing resistance region.
【作者單位】： 太原理工大學(xué);
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2007BAK29B02)
【分類號(hào)】：TD353.6

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2351987