【摘要】：為解決謝橋煤礦1232(3)工作面回風(fēng)巷道圍巖控制的技術(shù)難題與經(jīng)濟(jì)合理性問題,運用正交實驗方法,以巷道兩幫與頂?shù)装迨諗苛繛橹笜?biāo),對不同因素不同水平的正交實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行極差分析,得出錨桿直徑與間排距為影響回風(fēng)巷道圍巖控制效果的主要敏感因素。同時,選定技術(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo),通過分析各關(guān)鍵因素對圍巖控制效果的影響情況得出2組局部優(yōu)化方案,并借助灰色關(guān)聯(lián)分析方法對不同方案進(jìn)行綜合分析和決策,得出最終優(yōu)化方案�，F(xiàn)場實際應(yīng)用表明,支護(hù)參數(shù)優(yōu)化后巷道圍巖變形得到有效控制,技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益顯著。
[Abstract]:In order to solve the technical problem and economic rationality of surrounding rock control of 1232 (3) face return air roadway in Xieqiao Coal Mine, the orthogonal experimental method is used to take the convergent amount of two sides of roadway and roof and floor as the index. Based on the range analysis of orthogonal experimental data of different factors and different levels, it is concluded that the diameter of anchor rod and the distance between rows are the main sensitive factors that affect the control effect of surrounding rock of return air roadway. At the same time, the technical and economic indexes are selected and two groups of local optimization schemes are obtained by analyzing the influence of key factors on the control effect of surrounding rock, and the comprehensive analysis and decision-making of different schemes are carried out with the help of grey relational analysis method. The final optimization scheme is obtained. The field application shows that the deformation of surrounding rock of roadway can be effectively controlled after the optimization of supporting parameters, and the technical and economic benefits are remarkable.
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)(北京)資源與安全工程學(xué)院;中煤西安設(shè)計工程有限責(zé)任公司;國家自然科學(xué)基金委員會;
【基金】：高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金(No.20120023110023) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金(No.2014QZ03)~~
【分類號】：TD353

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本文編號：2347480