【摘要】：為解決大埋深孤島煤柱內(nèi)巷道的合理布置及圍巖控制問題,基于某礦實(shí)際地質(zhì)條件,探討了煤柱塑性區(qū)寬度、煤柱應(yīng)力分布和老空水3種影響巷道布置的主導(dǎo)因素。通過數(shù)值模擬對(duì)比分析了5種巷道布置方案的優(yōu)缺點(diǎn),給出最佳巷道位置及圍巖控制方案,并進(jìn)行工業(yè)試驗(yàn)。研究結(jié)果表明:孤島煤柱內(nèi)應(yīng)力整體呈拱形分布,煤柱中央垂直應(yīng)力最大,集中系數(shù)達(dá)到2.4,其中煤柱內(nèi)7~10 m和19~22 m范圍內(nèi)垂直應(yīng)力變化平緩;巷道布置的最佳位置是距下工作面采空區(qū)8 m;根據(jù)孤島煤柱內(nèi)巷道圍巖的應(yīng)力分布特點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)采用巷道幫部非對(duì)稱支護(hù)方案,監(jiān)測(cè)表明巷道滿足安全生產(chǎn)需求。
[Abstract]:In order to solve the problem of reasonable layout of roadway and control of surrounding rock in coal pillar with large buried depth, based on the actual geological conditions of a mine, the main factors affecting the layout of roadway are discussed, such as the width of plastic zone of coal pillar, the stress distribution of coal pillar and the old empty water. The advantages and disadvantages of five roadway layout schemes are analyzed by numerical simulation, and the optimal roadway position and surrounding rock control scheme are given, and the industrial tests are carried out. The results show that the stress in the coal pillar is arched, the vertical stress in the center of the pillar is the largest, the concentration coefficient is 2.4, and the vertical stress in the coal pillar varies slowly in the range of 710 m and 1922 m. According to the stress distribution characteristics of surrounding rock of roadway in the isolated island coal pillar, the asymmetric support scheme of roadway side is adopted in the field, and the monitoring results show that the roadway meets the requirement of safe production.
【作者單位】： 焦作煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司生產(chǎn)技術(shù)部;焦作煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司趙固二礦;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51704095)
【分類號(hào)】：TD353;TD822.2

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本文編號(hào)：2289610