沖擊載荷作用下不同斷面形狀巷道穩(wěn)定性數(shù)值仿真分析
[Abstract]:In order to study the stability of roadway under dynamic load, based on the wave impact theory, the displacement field of surrounding rock was simulated by using FLAC~ (3D) simulation software. The results show that there are significant differences in the response degree of different roadway sections to impact load. The velocity fluctuation of roof monitoring points of roadway is rectangular from large to small, and straight wall arch roadway and circular cross section roadway. The roof of roadway is obviously sinking, the subsidence of rectangular section roadway is the largest, the second is straight wall arch section roadway, and the subsidence displacement of circular section roadway is the minimum; for the distribution range of vertical stress of roadway surrounding rock, circular section roadway is the smallest. The rectangular section roadway is the largest, the straight wall arch section roadway is in the center, and the field monitoring results are verified.
【作者單位】: 遼寧工程技術(shù)大學(xué)土木與交通學(xué)院;大連大學(xué)建筑工程學(xué)院;西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51474045,51174038)
【分類(lèi)號(hào)】:TD353
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,本文編號(hào):2240593
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