【摘要】：為確保全斷面矩形快速掘進(jìn)機(jī)在巷道掘進(jìn)期間頂、幫支護(hù)安全可靠,通過(guò)對(duì)布爾臺(tái)礦42108輔運(yùn)巷支護(hù)方案進(jìn)行頂板穩(wěn)定性評(píng)估,得出受煤層頂板和掘進(jìn)設(shè)備的影響。42108輔運(yùn)巷在掘進(jìn)面空頂期、以及一次支護(hù)后到二次支護(hù)前的間隔期,頂板穩(wěn)定性差。當(dāng)煤體抗拉強(qiáng)度降低至0.62MPa時(shí),煤頂會(huì)發(fā)生破壞,原支護(hù)方案中一次支護(hù)的安全性無(wú)法得到保障。通過(guò)對(duì)支護(hù)參數(shù)的優(yōu)化,支護(hù)效果能很好地滿足全斷面快速掘進(jìn)的要求。
[Abstract]:In order to ensure the safety and reliability of the roof support of the full section rectangular fast roadheader during the roadway excavation, the roof stability of the 42108 auxiliary roadway support scheme in Botai Mine is evaluated. Under the influence of coal seam roof and tunneling equipment. 42108 auxiliary roadway has poor roof stability in the empty roof period of driving surface and the interval period from the first support to the second support. When the tensile strength of coal is reduced to 0.62MPa, the coal roof will be destroyed, and the security of primary support in the original support scheme cannot be guaranteed. By optimizing the supporting parameters, the support effect can meet the requirement of full section fast tunneling.
【作者單位】： 神華神東煤炭集團(tuán);
【分類號(hào)】：TD353

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本文編號(hào)：2199806