【摘要】：為解決傳統(tǒng)礦井災(zāi)害事故井下救援時巷道坍塌嚴重,次生災(zāi)害頻發(fā),無法保證救援人員安全的問題,進行了地面大直徑鉆孔救援提升裝備研究。為成功實施地面對礦井內(nèi)的提升救援,研發(fā)了ZMK5200QJY40型礦用地面救援提升車,將救援提升系統(tǒng)、救生艙、通信系統(tǒng)、液壓及控制系統(tǒng)等一體式布置在專用車輛底盤上;研制了具有多種保護功能的大容繩量提升卷揚,實現(xiàn)救援提升三級安全控制;設(shè)計了具有二次逃生功能的救生艙,可實現(xiàn)突發(fā)狀況下人員的二次逃生;研發(fā)了基于煤礦救援用中心通纜式鋼絲繩的通信系統(tǒng),保障地面與救生艙的實時通信、氣體濃度及環(huán)境參數(shù)的實時傳輸,指導(dǎo)救援。通過對樣機的試驗應(yīng)用,驗證了救援提升裝備各項參數(shù)及整機性能,試驗結(jié)果表明:該裝備可滿足1 000 m深度范圍內(nèi),孔徑不小于580 mm鉆孔救援提升,適合救援提升的空艙速度為1.5 m/s,載人速度為0.8 m/s。
[Abstract]:In order to solve the problem that roadway collapse is serious and secondary disasters occur frequently in traditional mine disaster accidents, the safety of rescuers can not be guaranteed, a study on the lifting equipment of large diameter borehole rescue is carried out. In order to successfully face the lifting and rescue in the mine, the ZMK5200QJY40 type mine ground rescue lifting vehicle was developed. The rescue lifting system, rescue cabin, communication system, hydraulic pressure and control system were arranged on the chassis of the special purpose vehicle, such as rescue lifting system, lifebuoy cabin, communication system, hydraulic pressure and control system, etc. In order to realize the three-level safety control of rescue lifting, a life-saving cabin with secondary escape function is designed, which can realize the secondary escape of the personnel in a sudden state. A communication system based on central cable wire rope for coal mine rescue is developed to ensure the real-time communication between ground and lifebuoy, the real-time transmission of gas concentration and environmental parameters, and the guidance of rescue. Through the test and application of the prototype, the parameters of the rescue lifting equipment and the performance of the whole machine are verified. The test results show that the equipment can meet the requirements of 1 000 m depth and the hole diameter is not less than 580 mm. The speed of the space capsule suitable for rescue and lifting is 1.5 m / s and the manned speed is 0.8 m / s.
【作者單位】： 中國煤炭科工集團西安研究院有限公司;
【基金】：陜西省科技攻關(guān)資助項目(2015GY134)
【分類號】：TD774

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4 本報記者 任s，

本文編號：2180397