【摘要】：為實現(xiàn)掘錨機(jī)組在特厚頂煤巷道的安全快速掘進(jìn),采用理論計算和數(shù)值模擬手段研究了掘進(jìn)速度對巷道周圍應(yīng)力場、位移場的影響;基于掘錨機(jī)組的結(jié)構(gòu)特征,提出頂板和幫部錨桿空間不成排的支護(hù)體系;通過改進(jìn)支護(hù)材料、優(yōu)化操作工序的手段,整體提升了掘進(jìn)速度。研究結(jié)果表明:提高掘進(jìn)速度,巷道前方支承壓力峰值位置向掘進(jìn)工作面靠近,峰值應(yīng)力增大,產(chǎn)生的側(cè)向應(yīng)力區(qū)范圍和周圍煤巖體破壞區(qū)的位移都相應(yīng)減小;不成排的支護(hù)體系一定程度減少了頂、幫應(yīng)力場的疊加,但實現(xiàn)了幫部及時支護(hù)。掘錨機(jī)施工期間,日均進(jìn)尺增加到14 m/d,同時降低工人勞動強(qiáng)度,為特厚煤層快速成巷的應(yīng)用提供了良好的借鑒。
[Abstract]:In order to realize the safe and fast driving of excavating anchor unit in the roadway of super thick top coal, the influence of tunneling speed on stress field and displacement field around roadway is studied by theoretical calculation and numerical simulation, and based on the structural characteristics of excavating and anchor unit, the influence of driving speed on the stress field and displacement field around the roadway is studied. This paper puts forward the support system which is not arranged in the space of roof and side bolt, and by improving the supporting material and optimizing the means of operation procedure, the driving speed is improved as a whole. The results show that when the driving speed is increased, the peak position of the supporting pressure in front of the roadway approaches to the heading face, the peak stress increases, and the range of the lateral stress and the displacement of the surrounding coal and rock failure zone decrease accordingly. The discontinuous support system reduces the roof and stress field to some extent, but realizes the timely support. During the construction of the excavating and anchoring machine, the average daily advance is increased to 14 m / d, and the labor intensity of the workers is reduced, which provides a good reference for the application of the fast-forming roadway in the ultra-thick coal seam.
【作者單位】： 煤炭科學(xué)研究總院;天地科技股份有限公司開采設(shè)計事業(yè)部;
【基金】：國家自然科學(xué)基金煤炭聯(lián)合基金重點資助項目(U1261211) 中國煤炭科工集團(tuán)科技創(chuàng)新基金重點資助項目(2014ZD001)
【分類號】：TD263.56;TD353

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本文編號：2142285