深井強(qiáng)沖擊礦壓煤層巷道控制技術(shù)數(shù)值模擬研究
[Abstract]:In order to explore the roadway control technology of deep coal seam with strong impact risk, the characteristics of surrounding rock stress, displacement and plastic zone of four roadway control schemes are analyzed based on FLAC2D numerical simulation software, taking 7121 face of a certain mine as engineering background. The numerical results show that the maximum stress value of roadway is 30.68 MPA, the maximum stress value is about 5 MPA, and the deformation of project 4 roadway is the smallest, and the maximum stress peak value of project 3 is 30.68 MPA, and the maximum stress peak value is about 5 MPA. The convergence of the two sides is 21.36 mm and the roof and bottom plate is close to 16.70 mm. Large diameter boreholes make the surrounding rock produce plastic zone ahead of time and release the elastic energy accumulated in coal and rock mass. " The "three structure" control technique has good pressure relief effect, small deformation of surrounding rock and more energy release, which destroys the strength and energy condition of rock burst. The engineering practice shows that the control effect of surrounding rock deformation is obvious, which verifies the rationality of the numerical simulation results. The research results can be used for reference and guidance for the prevention and control of strong dynamic disasters of coal and rock in deep wells.
【作者單位】: 六盤水師范學(xué)院礦業(yè)工程系;
【基金】:貴州省高校優(yōu)秀科技創(chuàng)新人才支持計(jì)劃項(xiàng)目(黔教合KY字[2015]510號) 貴州省煤炭綠色開采及礦區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)科技創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目(黔科通[2013]93號) 貴州省教育廳采礦工程特色重點(diǎn)學(xué)科項(xiàng)目(黔學(xué)位辦[2015]26號)
【分類號】:TD324.2
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,本文編號:2139240
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