本文關(guān)鍵詞：地下工程預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)數(shù)值模擬分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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山東科技大學(xué)碩士學(xué)位論文地下工程預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)數(shù)值模擬分析姓名:陳東印申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):采礦工程指導(dǎo)教師:連傳杰20050501山東科技大學(xué)碩I:學(xué)位論文摘要摘要預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)作為一種高效、經(jīng)濟(jì)的硐室加固技術(shù),己H益廣泛地應(yīng)用于各類地下工程加固中。由于預(yù)應(yīng)力錨桿加固圍巖的作用機(jī)理比較復(fù)雜,到目前為止,對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿作用機(jī)理的研究仍處于探索階段,還沒(méi)有形成系統(tǒng)的理論體系,預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)也l主要依靠工程類比法來(lái)實(shí)現(xiàn),理論嚴(yán)重滯后于實(shí)踐,尤其是在煤礦巷道支護(hù)中表現(xiàn)得尤為突出。本文根據(jù)煤礦巷道的圍巖特點(diǎn),利用預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)具有早承荷、快承荷、可充分調(diào)動(dòng)圍巖自承載能力的特點(diǎn),對(duì)煤礦中的采準(zhǔn)巷道進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)研究。實(shí)踐表明,當(dāng)錨桿施加一定預(yù)應(yīng)力后,錨固項(xiàng)板可形成組合梁結(jié)構(gòu),減少頂板拉應(yīng)力區(qū)和頂板變形,并改善圍巖應(yīng)力分布狀態(tài),提高巷道的穩(wěn)定性。本文根據(jù)采準(zhǔn)巷道的特點(diǎn),建立了多個(gè)數(shù)值計(jì)算模型,利用有限元計(jì)算軟件ANSYS對(duì)不同支護(hù)參數(shù)下的采準(zhǔn)巷道進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,得到了預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)條件下巷道的變形和圍巖應(yīng)力分布特征,根據(jù)定義的安全系數(shù),可判定圍巖的破壞區(qū)域和破壞程度。最后結(jié)合棗莊和肥城礦區(qū)的工程實(shí)例,通過(guò)數(shù)值計(jì)算分析,確定了預(yù)... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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