本文選題：沿空留巷 + 巷內(nèi)充填��； 參考：《煤炭技術(shù)》2017年12期

【摘要】：為減少煤層開采區(qū)段煤柱損失,結(jié)合煤礦現(xiàn)場的實際條件采用巷內(nèi)預充填沿空留巷技術(shù),揭示巷內(nèi)預充填沿空留巷圍巖力學特點,并通過數(shù)值模擬方法提出3種充填方案,對留巷巷道圍巖位移及影響圍巖穩(wěn)定的剪切應力進行分析,得出沿空留巷最大剪切應力集中在留巷巷道上方,充填體強度不易過大,應具有一定的柔性特征等結(jié)論。最終通過3種模擬方案對比,確定了充填寬度2 m、充填強度20 MPa的充填方案。
[Abstract]:In order to reduce the loss of coal pillar in coal seam mining section, combined with the actual condition of coal mine site, adopting the technology of pre-filling along gob in roadway, revealing the mechanical characteristics of surrounding rock in roadway pre-filling along gob, and putting forward three filling schemes through numerical simulation method. The displacement of roadway surrounding rock and the shear stress affecting the stability of surrounding rock are analyzed. It is concluded that the maximum shear stress of goaf retaining roadway is concentrated on the top of roadway along goaf, the strength of filling body is not easy to be too large, and it should have certain flexible characteristics. Finally, through the comparison of three simulation schemes, the filling scheme with filling width of 2 m and filling strength of 20 MPA was determined.
【作者單位】： 山西沁和能源集團有限公司;煤科集團沈陽研究院有限公司;
【基金】：國家“十三五”大型油氣田及煤層氣開發(fā)科技重大專項資助項目(2016ZX05045-004-004)
【分類號】：TD353

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本文編號：2100449