發(fā)布時(shí)間：2018-06-27 08:46

  本文選題：瓦斯隧道施工 + 通風(fēng)系統(tǒng)��； 參考：《中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2017年04期

【摘要】：為改善瓦斯隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)效果,將定量改進(jìn)危險(xiǎn)與可操作性分析(HAZOP)法應(yīng)用于瓦斯隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)的研究中。通過引入偏離度量化分析存在的偏差,建立單一參數(shù)偏離度、節(jié)點(diǎn)偏離度和各工區(qū)不同施工通風(fēng)階段偏離度計(jì)算模型,并劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等4個(gè)偏離等級(jí)。以某瓦斯隧道出口施工通風(fēng)第4階段為分析對象,將其劃分為5個(gè)節(jié)點(diǎn),并以其工作面節(jié)點(diǎn)為例進(jìn)行HAZOP分析,計(jì)算其偏離度,進(jìn)而確定此階段偏離等級(jí)。結(jié)果表明,該階段的偏離等級(jí)為Ⅱ,屬中度偏離,需要根據(jù)現(xiàn)有情況采取安全措施;分析結(jié)果與該工區(qū)實(shí)際情況相符。
[Abstract]:In order to improve the ventilation effect of ventilation system for gas tunnel construction , a quantitative improvement risk and operability analysis method is applied to the study of ventilation system for gas tunnel construction . By introducing the deviation from the measurement analysis , the model is divided into five nodes , and the deviation degree is calculated . The deviation degree is calculated and the deviation degree is calculated . The result shows that the deviation grade in this stage is 鈪，

本文編號(hào)：2073353