本文選題：防爆鋰電池 + 無軌膠輪車�。� 參考：《煤炭科學(xué)技術(shù)》2017年07期

【摘要】：針對目前礦用防爆鋰電池?zé)o軌膠輪車暫無針對性的國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),裝備設(shè)計、檢測與認(rèn)證依據(jù)缺乏的現(xiàn)狀,在充分考慮現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、煤礦井下車輛運(yùn)行的惡劣環(huán)境以及復(fù)雜工況的基礎(chǔ)上,以鋰電池、底盤、車身等防爆鋰電池?zé)o軌膠輪車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)與部件為主要對象,研究提出鋰電池優(yōu)選與安全使用、底盤與車身結(jié)構(gòu)合理設(shè)計、自動保護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化配置等方面的安全要求,該要求在6家企業(yè)的20多臺鋰電池?zé)o軌膠輪車設(shè)計、檢測中進(jìn)行了應(yīng)用驗證,結(jié)果表明,鋰電池?zé)o軌膠輪車相比防爆柴油機(jī)無軌膠輪車,運(yùn)行成本降低3/4以上,出勤率提高近30%。
[Abstract]:In view of the current situation that there is no pertinence in the current mine explosion-proof lithium battery trackless rubber wheel vehicle, industry standards, equipment design, testing and certification are lacking, and the existing relevant standards and regulations are fully considered. On the basis of the harsh environment and complex working conditions of underground vehicles in coal mine, the key structure and components of explosion-proof lithium battery trackless rubber wheel vehicle, such as lithium battery, chassis and body, are taken as the main objects, and the optimal selection and safe use of lithium battery are put forward. The reasonable design of chassis and body structure, the optimal configuration of automatic protection monitoring system, etc. The requirements are applied in the design and testing of more than 20 lithium battery trackless rubber wheel vehicles in 6 enterprises. The results show that, Compared with explosion-proof diesel trackless rubber wheel vehicle, the operation cost of lithium battery trackless rubber wheel vehicle is reduced by more than 3 / 4, and the attendance rate is increased by nearly 30%.
【作者單位】： 安標(biāo)國家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心;
【分類號】：TD525

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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2 楊穎敏;國內(nèi)首臺自主創(chuàng)新蓄電池礦用無軌膠輪車獲專利[N];中國建材報;2012年

3 記者 李侖　通訊員 李有忠;山西無軌膠輪車標(biāo)準(zhǔn)在途[N];中國煤炭報;2014年

4 記者 蔡巖紅;嚴(yán)防無軌膠輪車輛帶病下井[N];法制日報;2014年

5 本報記者;76項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩年內(nèi)完成制修訂[N];中國煤炭報;2013年

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本文編號：2060777