本文選題：破壞特征 + 注漿參數(shù)　； 參考：《安徽理工大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：根據(jù)淮南潘一礦二水平車場(chǎng)的工程地質(zhì)條件,針對(duì)井底車場(chǎng)巷道支護(hù)過程中影響礦井正常生產(chǎn)的各種問題,通過理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐共同分析,對(duì)二水平車場(chǎng)巷道的變形破壞和支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了研究,確定合適的支護(hù)方案解決生產(chǎn)過程中遇到的問題。 依據(jù)收集到的工程地質(zhì)概況,分析了二水平井底車場(chǎng)的巷道巖性,發(fā)現(xiàn)底臌嚴(yán)重,巷道小斷層較多等變形情況。結(jié)合這些現(xiàn)象研究它的破壞特征,發(fā)現(xiàn)采用的支護(hù)已經(jīng)不能控制圍巖的穩(wěn)定性,由此提出針對(duì)變形情況的治理對(duì)策。 運(yùn)用FLAC3D模擬軟件對(duì)二水平井底車場(chǎng)的各類巷道的破壞特征進(jìn)行了模擬,提出了聯(lián)合支護(hù)的技術(shù)。通過注漿加固參數(shù)分析,確定了合適的注漿類型和注漿參數(shù)。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合其他支護(hù)經(jīng)驗(yàn),提出了適合井底車場(chǎng)各個(gè)分區(qū)的修復(fù)加固方案。 通過巷道圍巖變形效果的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的研究,發(fā)現(xiàn)新的修復(fù)加固方案有效控制了巷道的穩(wěn)定性,為礦山生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了技術(shù)支持。
[Abstract]:According to the engineering geological conditions of the second level car yard in Pan-1 mine of Huainan, aiming at the various problems that affect the normal production of the mine during the roadway support process of the bottom pit, this paper analyzes the problems through theoretical analysis, numerical simulation and field practice. In this paper, the deformation, failure and support technology of the roadway in the second level car yard are studied, and the suitable supporting scheme is determined to solve the problems encountered in the production process. According to the general situation of engineering geology collected, the lithology of roadway in the bottom yard of the second horizontal well is analyzed, and it is found that the floor heave is serious and the small faults in the roadway are more deformed. Combined with these phenomena, it is found that the support can no longer control the stability of surrounding rock, and some countermeasures are put forward to deal with the deformation. Using FLAC3D simulation software, the failure characteristics of various roadways in the bottom yard of the second horizontal shaft are simulated, and the technology of combined support is put forward. Through the analysis of grouting reinforcement parameters, the appropriate grouting type and grouting parameters are determined. On this basis, combined with other supporting experience, the rehabilitation and reinforcement scheme suitable for each sub-district of bottom pit yard is put forward. Based on the field monitoring data of surrounding rock deformation effect of roadway, it is found that the new restoration and reinforcement scheme can effectively control the stability of roadway and provide technical support for the smooth operation of mine production.
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TD353

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2033455