本文選題：組合梁理論 + 高預(yù)緊��； 參考：《煤炭工程》2017年12期

【摘要】：針對(duì)采掘失調(diào)、巷道掘進(jìn)速度偏低等突出問(wèn)題,以預(yù)應(yīng)力原理分析和組合梁支護(hù)理論驗(yàn)算為基礎(chǔ),通過(guò)FLAC~(3D)數(shù)值模擬、ZKXG30礦用鉆孔窺視儀現(xiàn)場(chǎng)鉆孔窺視,提出高預(yù)緊長(zhǎng)錨固技術(shù),并在葫蘆素煤礦21204工作面回風(fēng)巷進(jìn)行了工業(yè)性試驗(yàn),取得了良好的試驗(yàn)效果。該技術(shù)創(chuàng)造了蒙陜地區(qū)半煤巖巷掘進(jìn)單月進(jìn)尺840m的紀(jì)錄,有效地提高了巷道掘進(jìn)工效和單進(jìn)水平。
[Abstract]:In view of the outstanding problems such as misalignment of mining and low speed of roadway excavation, based on the analysis of prestressing principle and the checking calculation of combined beam support theory, through numerical simulation of ZKXG30 mine borehole peepper, this paper puts forward the technique of high pretension and long anchoring, through numerical simulation of ZKXG30 mine borehole peeking instrument. The industrial test was carried out in the return air roadway of 21204 face in Hulusu Coal Mine, and a good test result was obtained. The technique has created a record of 840m in a month's advance in semi-coal and rock roadways in the area of Mongolia and Shaanxi, and has effectively improved the tunneling efficiency and the level of single entry.
【作者單位】： 中天合創(chuàng)能源有限責(zé)任公司;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)礦業(yè)工程學(xué)院煤炭資源與安全開(kāi)采國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類(lèi)號(hào)】：TD353

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本文編號(hào)：1951794