基于面波的巷道揭煤超前探測試驗研究
本文選題:巷道面波 + 超前探測。 參考:《煤炭科學(xué)技術(shù)》2017年06期
【摘要】:為實現(xiàn)對揭煤巷道前方煤層界面的探測,研究面波在巷道中的速度變化,以潘二煤礦為例,利用面波具有能量強(qiáng),S波遇不連續(xù)界面反射的特點,開展了地震波超前探測的試驗研究。通過分析巷道面波在巷道中的傳播特征和對激發(fā)震源的要求,使用可控震源激發(fā)巷道面波、微震監(jiān)測系統(tǒng)連續(xù)記錄;利用面波在巷道中的走時,應(yīng)用直達(dá)波和反射波的時間差計算巷道面波和S波速度,實現(xiàn)掘進(jìn)工作面與煤層距離的計算。試驗結(jié)果表明:地震波超前探測法可以準(zhǔn)確探測巷道掘進(jìn)工作面與煤層界面的距離,與鉆探距離相比,測量誤差不超過0.5 m,可為石門揭煤前地質(zhì)構(gòu)造探測提供一種新途徑。
[Abstract]:In order to detect the coal seam interface in front of the exposed coal roadway and study the velocity change of the surface wave in the roadway, taking Paner coal mine as an example, the surface wave has the characteristics of strong energy and S wave reflected by discontinuous interface. The experimental study of seismic wave advance detection is carried out. By analyzing the propagation characteristics of roadway surface wave in roadway and the requirement of exciting seismic source, using vibroseis to excite laneway surface wave, the microseismic monitoring system records continuously, and the surface wave travel time in roadway is used. The time difference between direct wave and reflection wave is applied to calculate the velocity of roadway surface wave and S wave, and the distance between tunneling face and coal seam is calculated. The test results show that the seismic wave advance detection method can accurately detect the distance between the roadway driving face and the coal seam interface, compared with the drilling distance, the measuring error is less than 0.5 m, which can provide a new way for the geological structure detection before Shimen coal uncovering.
【作者單位】: 安徽理工大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院;安徽理工大學(xué)能源與安全學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(51574009)
【分類號】:TD166
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,本文編號:1885604
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