本文選題：高應(yīng)力軟巖巷道 + 圍巖物理力學(xué)性質(zhì)��； 參考：《中國礦業(yè)大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：隨著礦井開采規(guī)模和強(qiáng)度的增大,開采作業(yè)不斷向深部轉(zhuǎn)移,軟巖巷道的支護(hù)與維護(hù)問題越來越突出,尤其是高應(yīng)力軟巖巷道,支護(hù)難度大,往往需要返修多次才能控制巷道長期穩(wěn)定,不僅增加生產(chǎn)成本,而且嚴(yán)重影響礦井安全生產(chǎn),對深部資源開采過程中的工程支護(hù)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此,研究深井高應(yīng)力軟巖巷道的合理支護(hù)技術(shù)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。論文以陳四樓煤礦2609軌道順槽為工程背景,采用現(xiàn)場調(diào)研,實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)、理論分析和數(shù)值模擬等方法,對高應(yīng)力作用下軟巖巷道支護(hù)難題進(jìn)行了研究,研究內(nèi)容和結(jié)果如下:1)對陳四樓煤礦2609軌道順槽圍巖物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行測定,圍巖松散破碎,強(qiáng)度較低,RQD指標(biāo)差,泥質(zhì)成分多,膠結(jié)性差,易風(fēng)化崩解和塑性流變,含較多高嶺石,具有一定膨脹性,得出巷道圍巖為典型的松軟巖層。2)根據(jù)圍巖松動(dòng)圈理論,分析了高應(yīng)力巷道鉆孔卸壓原理;運(yùn)用彈塑性理論,建立鉆孔力學(xué)模型,計(jì)算出卸壓鉆孔孔壁周邊的彈塑性區(qū)應(yīng)力和位移分量,推導(dǎo)出鉆孔卸壓區(qū)塑性半徑及影響范圍與地應(yīng)力成正相關(guān)和煤層粘聚力成負(fù)相關(guān)關(guān)系;采用FLAC3D建立三維鉆孔卸壓模型,研究不同長度、孔徑和間距鉆孔對卸壓效果影響,得出通過增加鉆孔長度,適當(dāng)增大鉆孔孔徑和減小鉆孔間距,可以取得較好卸壓效果。3)根據(jù)2609軌道順槽的主要破壞形式,分析了2609軌道順槽主要破壞特征,揭示了2609軌道順槽的破壞機(jī)理。提出先“轉(zhuǎn)”后“讓”再“抗”三效合一的控制思路,并采用FLAC3D分別對巷道開挖無支護(hù)、錨網(wǎng)索支護(hù)和“錨網(wǎng)索+卸壓孔”支護(hù)三種方案進(jìn)行數(shù)值模擬,驗(yàn)證了2609軌道順槽高應(yīng)力軟巖煤巷采用“錨網(wǎng)索+卸壓孔”先“轉(zhuǎn)”后“讓”再“抗”三效合一控制思路的可行性。4)設(shè)計(jì)了陳四樓煤礦2609軌道順槽具體支護(hù)參數(shù)并應(yīng)用于現(xiàn)場。礦壓觀測表明,在掘進(jìn)期間巷道圍巖淺部變形量和深部離層量均較小,巷道成型較好。
[Abstract]:This paper studies the mechanical properties of soft rock roadway under high stress by analyzing the physical and mechanical properties of soft rock roadway with high stress . The feasibility of using " anchor mesh cable + pressure relief hole " to " make " and " anti " three - effect one - in - one control is verified by using " anchor mesh cable + pressure relief hole " in 2609 track cis - groove high - stress soft rock coal roadway .

【學(xué)位授予單位】：中國礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TD353

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

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本文編號：1808544