本文選題：裂隙巖體 + Unwedge程序　； 參考：《金屬礦山》2017年08期

【摘要】：地下工程中,由裂隙切割形成的塊體是影響巖體穩(wěn)定性的主要因素。根據(jù)關(guān)鍵塊體理論,結(jié)合圍巖裂隙三維掃描及地應(yīng)力測量結(jié)果,基于Unwedge程序?qū)ο锏缐K體穩(wěn)定性及巷道軸線方向進(jìn)行分析。計(jì)算結(jié)果表明,三山島金礦某巷道走向北東55°,傾角0°,3組優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面與巷道臨空面形成的塊體最小安全系數(shù)為1.015,巷道塊體掉落風(fēng)險(xiǎn)較大。施工過程中應(yīng)避免該水平巷道軸向方位在北東57°~70°區(qū)間內(nèi)。對(duì)于已經(jīng)揭露的巷道圍巖需進(jìn)行有效支護(hù),支護(hù)后的塊體安全系數(shù)達(dá)到1.5以上,可以確保巷道穩(wěn)定及工作環(huán)境安全。
[Abstract]:In underground engineering, the block formed by fracture cutting is the main factor that affects the stability of rock mass.According to the key block theory, combined with the three-dimensional scanning of surrounding rock fissure and the results of in-situ stress measurement, the stability of roadway block and the direction of roadway axis are analyzed based on Unwedge program.The calculated results show that the minimum safety factor of block formed by a group of dominant structural planes and goaf faces of a certain roadway in Sanshandao Gold Mine is 1.015, and the risk of falling of roadway blocks is greater.In the course of construction, the axial orientation of the horizontal roadway should be avoided in the range of 57 擄/ 70 擄from north to east.In order to ensure the stability of roadway and the safety of working environment, it is necessary to carry out effective support for the exposed surrounding rock of roadway, and the safety factor of block after supporting is more than 1.5.
【作者單位】： 北京科技大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院;金屬礦山高效開采與安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(編號(hào):51604017) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(編號(hào):FRF-TP-16-017A3)
【分類號(hào)】：TD325;TD353

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