本文選題：軟弱夾層　切入點：傾斜巖層　出處：《安徽理工大學》2015年碩士論文

【摘要】：當巷道頂板中含有軟弱夾層時其支護十分困難,巷道頂板容易出現(xiàn)離層,穩(wěn)定性差,隨著礦井開采深度的不斷增加,這類巷道的支護將變得更加困難。在對任樓礦Ⅱ5110機巷進行支護改造時發(fā)現(xiàn),其頂板2.4m與5.8m處有兩層軟弱夾層,正好位于錨桿與錨索的錨固區(qū)邊緣,故對這兩軟弱夾層展開研究。論文采用數(shù)值模擬與現(xiàn)場試驗相結合的方法,首先通過巖石室內試驗得出巖石的一系列參數(shù)并根據(jù)這些參數(shù)對其進行BQ分級,評價圍巖的質量,也為后面數(shù)值模擬提供所需要的力學參數(shù)：運用FLAC3D有限元模擬軟件,模擬了軟弱夾層2在錨索錨固內部、邊緣、外部情況下軟弱夾層1在巷道錨固區(qū)內部、錨固區(qū)邊緣、錨固區(qū)外部共九種情況,分析了這九種模擬結果的巷道圍巖位移、應力和塑性區(qū)的變化規(guī)律,通過模擬發(fā)現(xiàn)在軟弱夾層處頂板極容易出現(xiàn)離層,得出了軟弱夾層在錨桿與錨索錨固區(qū)邊緣時對巷道穩(wěn)定性影響最大；總結了當前巷道的支護方法,并結合數(shù)值模擬結論中所得出的一些結論,提出了一套專門針對軟弱夾層巷道的支護方案,并將提出的支護方案用于工程實踐中,檢驗該支護方案是否合理,經(jīng)觀測結果表明,巷道圍巖變形得到較好的控制,達到了預期的目標。
[Abstract]:When the roof of roadway contains weak intercalation, it is very difficult to support it. The roof of roadway is easy to be separated, and its stability is poor. With the increasing of mining depth, It will be more difficult to support this kind of roadway. In the retrofitting of 鈪，

本文編號：1682432