本文選題：巷道圍巖　切入點(diǎn)：應(yīng)力場　出處：《煤炭科學(xué)技術(shù)》2017年09期

【摘要】：巷道圍巖應(yīng)力場結(jié)構(gòu)對(duì)巷道的變形和破壞有重要的影響,為了表征巷道圍巖應(yīng)力場結(jié)構(gòu),提出使用主應(yīng)力跡線來可視化顯示應(yīng)力場,并通過主應(yīng)力跡線圖中退化點(diǎn)的位置和類型,以及優(yōu)勢主應(yīng)力跡線束的分布來表征應(yīng)力場的結(jié)構(gòu)。分別對(duì)不同側(cè)壓系數(shù)和巖層組合條件下的巷道進(jìn)行數(shù)值模擬,根據(jù)模擬結(jié)果手工描繪出主應(yīng)力跡線圖,得出巷道圍巖應(yīng)力場結(jié)構(gòu)變化的一般規(guī)律,以及由此造成的巷道圍巖破壞規(guī)律的變化。結(jié)果表明:應(yīng)力跡線圖是表征巷道圍巖應(yīng)力場結(jié)構(gòu)的有效方法,巷道圍巖破壞和應(yīng)力場結(jié)構(gòu)之間存在較明確的關(guān)系。該研究為巷道圍巖控制理論研究提供新的思路。
[Abstract]:The stress field structure of roadway surrounding rock has an important influence on the deformation and failure of roadway. In order to characterize the stress field structure of roadway surrounding rock, the principal stress trace line is proposed to visualize the stress field. The structure of the stress field is characterized by the location and type of the degenerated points in the principal stress trace diagram and the distribution of the dominant principal stress trace bundles. The roadways under different lateral pressure coefficients and rock combination conditions are numerically simulated. According to the simulation results, the principal stress track diagram is drawn by hand, and the general law of the structural change of surrounding rock stress field of roadway is obtained. The results show that the stress track diagram is an effective method to characterize the stress field structure of surrounding rock of roadway. There is a clear relationship between the failure of surrounding rock and the structure of stress field in roadway, which provides a new idea for the study of control theory of roadway surrounding rock.
【作者單位】： 西安科技大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院;中國礦業(yè)大學(xué)煤炭資源與安全開采國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51404190,51404189) 中國礦業(yè)大學(xué)煤炭資源與安全開采國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放研究基金資助項(xiàng)目(13KF07) 中國博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2015M572655XB)
【分類號(hào)】：TD322

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本文編號(hào)：1679013