本文選題：特厚煤層　切入點：掘進巷道　出處：《煤炭科學(xué)技術(shù)》2017年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為確保特厚煤層巷道安全掘進,采用理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場實測相結(jié)合的方法,研究了掘進巷道強礦壓顯現(xiàn)的力學(xué)機制,進行了綜合防治研究與實踐。結(jié)果表明:在近距離煤層群開采條件下,受上部煤層工作面遺留煤柱的影響,造成下部煤層掘進巷道圍巖產(chǎn)生高集中應(yīng)力,是掘進巷道發(fā)生強礦壓顯現(xiàn)的主要影響因素;隨著上部遺留煤柱水平距離的增大,掘進巷道圍巖最大鉆屑量呈降低趨勢,回風巷(距離上部遺留煤柱10 m)是運輸巷(距離上部遺留煤柱40 m)最大鉆屑量的1.2倍。綜合防治實踐表明,采取的煤層卸壓、加強支護、優(yōu)化設(shè)計、加強監(jiān)測等措施是合理的,可實現(xiàn)高應(yīng)力條件下巷道圍巖的有效控制,為類似條件掘進巷道強礦壓防治提供了參考。
[Abstract]:In order to ensure the safety of roadway driving in extra thick coal seam, the mechanical mechanism of strong rock pressure in roadway is studied by combining theoretical analysis, numerical simulation and field measurement. The research and practice of comprehensive prevention and control are carried out. The results show that under the condition of close distance coal seam group mining, the surrounding rock of roadway in the lower coal roadway produces high concentration stress due to the influence of coal pillar left over from the upper coal seam working face. Along with the increase of horizontal distance of coal pillar, the maximum amount of debris in surrounding rock of tunneling roadway is decreasing. The return air roadway (10 m from the upper coal pillar) is 1.2 times of the maximum amount of drilling debris in the transportation roadway (40 m from the upper coal pillar). The comprehensive prevention and control practice shows that the measures taken to relieve the pressure of coal seam, strengthen the support, optimize the design and strengthen the monitoring are reasonable. It can realize the effective control of roadway surrounding rock under the condition of high stress, and provide a reference for the prevention and treatment of strong rock pressure of roadway under similar conditions.
【作者單位】： 中煤大同能源有限責任公司塔山煤礦;煤炭科學(xué)技術(shù)研究院有限公司安全分院;煤炭資源高效開采與潔凈利用國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51304117,51404140)
【分類號】：TD322;TD353

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本文編號：1650839