本文選題：雙巷布置　切入點(diǎn)：采動(dòng)影響　出處：《采礦與安全工程學(xué)報(bào)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了揭示雙巷布置工作面留巷塑性區(qū)演化特征,以石圪臺(tái)礦為研究背景,應(yīng)用理論分析和數(shù)值模擬方法,針對(duì)主應(yīng)力大小、角度和塑性區(qū)分布特征展開研究,獲取了留巷主應(yīng)力變化規(guī)律、塑性區(qū)擴(kuò)展特征,闡明了留巷發(fā)生非對(duì)稱變形的原因。結(jié)果表明:1)得出了留巷軸向主應(yīng)力分布特征,并沿走向?qū)⑵鋭澐譃?個(gè)階段,主應(yīng)力特征曲線左右大致對(duì)稱,中部高且平緩、左右兩側(cè)較低但變化幅度大,其中主應(yīng)力大小及角度急劇變化過程位于滯后影響階段;2)主應(yīng)力大小與塑性區(qū)擴(kuò)展范圍正相關(guān),主應(yīng)力角度決定了塑性區(qū)擴(kuò)展方位,二者共同作用下塑性區(qū)產(chǎn)生非對(duì)稱擴(kuò)展,從而引起留巷圍巖非對(duì)稱變形;3)得出了石圪臺(tái)礦31203工作面留巷非對(duì)稱變形破壞特征,確定了隱患部位,提出了留巷非對(duì)稱補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)方案,現(xiàn)場應(yīng)用取得良好效果。
[Abstract]:In order to reveal the evolution characteristics of the plastic zone of the retaining roadway in the double roadway layout working face, taking Shigetai Mine as the research background, the main stress, the angle and the distribution characteristics of the plastic zone are studied by using the theoretical analysis and numerical simulation method. The variation law of principal stress and the characteristics of plastic zone expansion are obtained, and the causes of asymmetric deformation of retaining roadway are clarified. The result shows that the axial principal stress distribution characteristics of retaining roadway are obtained and divided into 7 stages along the strike. The characteristic curve of principal stress is approximately symmetrical, the middle part is high and gentle, and the left and right sides are relatively low, but the range of variation is large, in which the sharp change process of principal stress and angle is located at the stage of lag influence.) the magnitude of principal stress is positively related to the extension range of plastic zone. The angle of principal stress determines the extension orientation of plastic zone, and under the joint action of both, asymmetric expansion of plastic zone is produced, thus causing asymmetric deformation of surrounding rock in roadway.) the characteristics of asymmetric deformation and failure in 31203 face face of Shigetai Coal Mine are obtained. The hidden danger position is determined, and the unsymmetrical reinforcement support scheme for retaining roadway is put forward, and good results are obtained in the field application.
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)(北京)資源與安全工程學(xué)院;黑龍江工業(yè)學(xué)院資源工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(51234005,51434006)
【分類號(hào)】：TD353

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1646400