本文選題：煤巷　切入點(diǎn)：非均稱變形　出處：《采礦與安全工程學(xué)報(bào)》2016年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對(duì)回采等造成的非均稱變形巷道支護(hù)難題,采用實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)、數(shù)值模擬、理論分析和現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)試驗(yàn)的綜合方法,研究了非均稱變形巷道圍巖位移、應(yīng)力和塑性區(qū)等圍巖穩(wěn)定性指標(biāo)變化規(guī)律,以及高強(qiáng)度分區(qū)錨網(wǎng)索支護(hù)作用,提出了非均稱變形巷道高強(qiáng)度分區(qū)錨網(wǎng)索支護(hù)技術(shù)。研究結(jié)果表明:煤層回采等造成巷道周圍應(yīng)力非均稱分布,導(dǎo)致圍巖變形以頂板非均稱下沉和兩幫不對(duì)稱位移為主;靠近采空區(qū)側(cè)煤幫強(qiáng)度弱化,促使巷幫及頂板深部巖體向塑性破壞狀態(tài)轉(zhuǎn)變,圍巖穩(wěn)定性急劇劣化;同時(shí),巷道幫部穩(wěn)定性與頂板穩(wěn)定性呈非線性正比關(guān)系,隨著幫部變形量增加,頂板下沉量急劇增加,而頂板急劇下沉加速幫部煤體破壞。對(duì)頂板和兩幫分區(qū)設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù),增大采空區(qū)側(cè)煤幫承載能力,減小頂板及實(shí)體煤幫圍巖破壞范圍,提高頂板以及作為頂板基礎(chǔ)的兩幫強(qiáng)度和抗變形能力,有效控制巷道非均稱變形。
[Abstract]:In view of the problem of support of non-uniform deformation roadway caused by mining, the displacement of surrounding rock of non-homogeneous deformation roadway is studied by using the comprehensive methods of laboratory experiment, numerical simulation, theoretical analysis and field industrial test. The variation law of stability index of surrounding rock such as stress and plastic zone, as well as the effect of high strength zonal bolting and cable support, This paper puts forward the technique of high strength zonal bolt-wire mesh support for non-symmetrical deformation roadway. The research results show that the stress distribution around roadway is not uniform due to coal seam mining, which results in the deformation of surrounding rock mainly caused by non-symmetrical subsidence of roof and asymmetrical displacement of two sides. The weakening of the strength of the coal side near the goaf makes the rock mass of the roadway and the deep roof change to the plastic failure state, and the stability of the surrounding rock rapidly deteriorates, at the same time, the stability of the roadway roof is in a nonlinear direct proportion to the stability of the roof. With the increase of roof deformation, roof subsidence increases sharply, and roof subsidence accelerates roof coal destruction. The supporting parameters of roof and two sides are designed to increase the bearing capacity of coal side in goaf. The failure range of roof and solid coal wall rock is reduced, and the strength and anti-deformation ability of roof and two sides as the foundation of roof are improved, which can effectively control the non-isomorphic deformation of roadway.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)煤炭資源與安全開采國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)礦業(yè)工程學(xué)院;陜西陜煤韓城礦業(yè)有限公司;
【基金】：煤炭資源與安全開采國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主研究課題項(xiàng)目(SKLCRSM15X01)
【分類號(hào)】：TD353

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本文編號(hào)：1627705