本文選題：GPS　切入點：端限量　出處：《系統(tǒng)工程理論與實踐》2017年09期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對限量式單通道雙向通行控制問題,基于GPS車流感知數(shù)據(jù)提出了一種端限量式單通道雙向自適應(yīng)通行控制方法。通過在單通道及兩端劃設(shè)掃描區(qū)、等候區(qū)、單通道內(nèi)三大類區(qū)域,利用GPS定位數(shù)據(jù)實時感知分析車輛在單通道兩端行駛的10種狀態(tài),構(gòu)建了單通道車輛通行控制策略分析模型,對車流數(shù)據(jù)進行動態(tài)匯總和飽和度分析,然后根據(jù)"按需分配"和"端總量控制"策略提出了一種自適應(yīng)雙向通行信號控制策略,在此基礎(chǔ)上研發(fā)了端限量式雙向通行自適應(yīng)信號控制系統(tǒng).最后利用某大型露天礦單道平硐進行了實例驗證,應(yīng)用表明:該方法能夠有效控制單通道車輛的雙向限量通行,避免了車輛運輸過程中的行駛沖突,減少了車輛"空等"時間和油耗,提高了單通道通行效率,大大提高了車輛的運輸效率.
[Abstract]:Aiming at the problem of limited single channel bidirectional traffic control, based on GPS traffic perception data, this paper presents an end limited single channel bidirectional adaptive traffic control method. In three major regions of a single channel, using GPS positioning data to analyze the 10 states of vehicle driving at both ends of a single channel in real time, a traffic control strategy analysis model of a single channel is constructed, and the vehicle flow data are dynamically summarized and saturation analyzed. Then an adaptive two-way traffic signal control strategy is proposed according to the strategies of "distribution according to demand" and "end total quantity control". On the basis of this, an adaptive signal control system is developed. Finally, an example of a large open-pit tunnel is used to verify the method. The application shows that the method can effectively control the two-way limited traffic of a single channel vehicle. It avoids the conflict in the vehicle transportation process, reduces the time and fuel consumption of the vehicle, improves the efficiency of the single passage and greatly improves the efficiency of the vehicle transportation.
【作者單位】： 西安建筑科技大學(xué)管理學(xué)院;榆林學(xué)院信息工程學(xué)院;洛陽欒川鉬業(yè)集團股份有限公司技術(shù)研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51404182)~~
【分類號】：TD50;U491.54

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本文編號：1624421