本文選題：深井　切入點(diǎn)：聲發(fā)射　出處：《煤炭學(xué)報(bào)》2016年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了獲得深井軟巖巷道的地應(yīng)力大小和變形規(guī)律及其失穩(wěn)機(jī)理,選取千米深井同一水平的2個(gè)硐室,進(jìn)行聲發(fā)射地應(yīng)力測試,獲得各自相應(yīng)的地應(yīng)力大小和方向,發(fā)現(xiàn)垂直應(yīng)力分布差別不大,而水平應(yīng)力分布差別較大�；诘貞�(yīng)力理論計(jì)算公式,利用VB6.0編寫相應(yīng)的計(jì)算程序,獲得相應(yīng)區(qū)域的主應(yīng)力場的大小和方向,結(jié)合現(xiàn)場提供的鉆孔柱狀圖,利用ANSYS建立模型,導(dǎo)入FLAC3D進(jìn)行數(shù)值分析,獲得相應(yīng)的主應(yīng)力場作用下的硐室圍巖變形失穩(wěn)規(guī)律,即巖性較為軟弱區(qū)域的剪應(yīng)力集中程度明顯、分布范圍較廣,且圍巖破壞越嚴(yán)重。最后發(fā)現(xiàn)實(shí)測數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬結(jié)果較為吻合,即破壞嚴(yán)重部位的圍巖收斂速度也較大,從而在一定程度上揭示了深部軟巖巷道的變形破壞規(guī)律,也說明了圍巖巖性、剪應(yīng)力集中程度和范圍對整個(gè)巷道穩(wěn)定性起著至關(guān)重要作用。
[Abstract]:In order to obtain the in-situ stress, deformation law and instability mechanism of soft rock roadway in deep well, two chambers of the same level in a kilometer deep well are selected to test the in-situ stress of acoustic emission, and the corresponding magnitude and direction of in-situ stress are obtained. It is found that there is little difference in vertical stress distribution and great difference in horizontal stress distribution. Based on the calculation formula of in-situ stress theory and VB6.0, the magnitude and direction of principal stress field in the corresponding region are obtained. Combined with the borehole histogram provided by the site, the model is established by using ANSYS, and the numerical analysis is carried out by introducing FLAC3D, and the deformation and instability law of surrounding rock in the chamber under the action of principal stress field is obtained, that is, the shear stress concentration degree is obvious in the weak area of lithology. It is found that the measured data are in good agreement with the numerical simulation results, that is, the convergence rate of the surrounding rock in the seriously damaged area is also larger. Thus, the deformation and failure law of deep soft rock roadway is revealed to a certain extent, and the lithology of surrounding rock and the concentration and range of shear stress play an important role in the stability of the whole roadway.
【作者單位】： 安徽理工大學(xué)煤礦安全高效開采省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51474006,51374114)
【分類號(hào)】：TD322

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本文編號(hào)：1616107