本文選題：巷道　切入點(diǎn)：支護(hù)　出處：《施工技術(shù)》2017年20期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：通過模型試驗(yàn)研究了直墻拱形和圓形巷道的破裂特征,通過數(shù)值模擬研究了直墻拱形、圓形、正方形、長方形和三心拱形巷道的破裂特征。對比了模型試驗(yàn)與數(shù)值模擬的結(jié)果,兩者吻合較好,驗(yàn)證了數(shù)值模擬的合理性。分析了斷面形式對巷道塑性區(qū)、位移及應(yīng)力的影響。針對巷道所具有的破壞形式及特征,開展了相應(yīng)的支護(hù)對策研究。最后得出,相同條件下,巷道斷面曲率變化越小,巷道圍巖破裂范圍越小,破裂程度越輕。深部巷道采用錨桿加強(qiáng)兩幫支護(hù)能夠有效控制變形,加強(qiáng)兩幫支護(hù)是一種經(jīng)濟(jì)高效的支護(hù)方式。
[Abstract]:The rupture characteristics of straight wall arch and circular roadway are studied by model test, and the rupture characteristics of straight wall arch, circular, square, rectangular and triple arch roadway are studied by numerical simulation, and the results of model test and numerical simulation are compared. The effect of section form on the plastic zone, displacement and stress of roadway is analyzed. According to the failure form and characteristics of roadway, the corresponding supporting countermeasures are studied. Under the same conditions, the smaller the curvature change of roadway section, the smaller the range of surrounding rock fracture and the lighter the degree of rupture. The bolting can effectively control the deformation of the deep roadway, and strengthening the two-side support is an economical and efficient way to support the roadway.
【作者單位】： 山東省建筑科學(xué)研究院;山東濟(jì)化燃?xì)庥邢薰?山東大學(xué)巖土與結(jié)構(gòu)工程研究中心;
【分類號】：TD322;TD353

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