本文選題：巷間煤柱　切入點(diǎn)：厚煤層　出處：《巖土力學(xué)》2017年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為解決厚煤層綜放雙巷布置工作面巷間煤柱的留設(shè)問題,以某礦四盤區(qū)4301工作面運(yùn)輸順槽與輔助運(yùn)輸順槽之間的煤柱為工程背景,首先對巷間煤柱進(jìn)行理論分析:一次采動影響后將巷間煤柱沿傾向劃分為采動影響區(qū)、相對穩(wěn)定區(qū)和錨桿支護(hù)區(qū),應(yīng)用極限平衡理論分析得出了一次采動影響區(qū)的寬度為2.82 m,進(jìn)而得出巷間煤柱的寬度為7.83 m。其次,應(yīng)用數(shù)值模擬的方法系統(tǒng)地分析了寬度分別為4、6、8、10、12、15、20 m時,在兩次采動影響下巷間煤柱的應(yīng)力演化、破壞、巷道圍巖變形規(guī)律;一次采動影響后,隨著煤柱寬度增大,氋應(yīng)力由實(shí)體煤向煤柱內(nèi)轉(zhuǎn)移;給出了最大臨界尺寸、最小臨界尺寸的定義,并指出巷間窄煤柱寬度應(yīng)小于最大臨界尺寸。綜合分析數(shù)值模擬研究結(jié)果,同時結(jié)合理論分析結(jié)果及煤柱留設(shè)原則,最終確定巷間煤柱寬度為8 m。最后,通過現(xiàn)場工程實(shí)踐驗(yàn)證了所確定的巷間煤柱寬度的合理性。研究結(jié)果對類似條件下綜放雙巷布置工作面巷間煤柱寬度的確定具有參考意義。
[Abstract]:In order to solve the problem of retaining pillar between roadways in two roadways of fully mechanized caving caving in thick coal seam, taking the coal pillar between the transportation channel and auxiliary transportation channel of 4301 working face in four plates of a mine as the engineering background, Firstly, the theoretical analysis of coal pillar between roadways is carried out: after the influence of first mining, the coal pillar along the roadway is divided into mining affected area, relatively stable area and anchor support area. By using the limit equilibrium theory, the width of the area affected by primary mining is 2.82 m, and the width of coal pillar between roadways is 7.83 m. Secondly, the width of the coal pillar between roadways is analyzed systematically by numerical simulation when the width is 4 ~ 6 ~ 810 ~ (10) ~ (12) ~ (15) ~ (20) m, respectively. Under the influence of twice mining, the stress evolution, failure and surrounding rock deformation of roadway are affected. After the first mining, with the increase of the width of coal pillar, the stress is transferred from solid coal to coal pillar, and the maximum critical size is given. The definition of minimum critical size and the conclusion that the width of narrow coal pillar between roadways should be smaller than the maximum critical size. The comprehensive analysis of numerical simulation results and the combination of theoretical analysis results and the principle of coal pillar retention finally determined the width of coal pillar between roadways to be 8 m. The rationality of the width of coal pillar between roadways has been verified by field engineering practice. The research results have reference significance for determining the width of coal pillar between roadways in the arrangement of two fully mechanized caving roadways under similar conditions.
【作者單位】： 中國煤炭科工集團(tuán)太原研究院;山西天地煤機(jī)裝備有限公司;
【基金】：山西省煤基重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目(No.MJ2014-03,No.MJ2014-07)~~
【分類號】：TD822.3

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本文編號：1582941