本文關(guān)鍵詞： 混合動(dòng)力變速箱 礦用車 傳動(dòng)系統(tǒng) 工作模式 整車性能　出處：《華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于傳統(tǒng)的液力機(jī)械變速箱結(jié)構(gòu),提出了一種適用于百噸級(jí)以下礦用車的混合動(dòng)力變速箱傳動(dòng)系統(tǒng),使礦用車實(shí)現(xiàn)純電、純機(jī)械及混合動(dòng)力等16種不同工作模式的切換.利用模擬杠桿法分析混合動(dòng)力變速箱系統(tǒng)在不同工作模式下的動(dòng)力傳動(dòng)特點(diǎn);對(duì)兩種不同傳動(dòng)方式下的礦用車整車結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真建模,并利用實(shí)際礦山道路循環(huán)工況實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行仿真分析.結(jié)果表明:與傳統(tǒng)的液力機(jī)械傳動(dòng)方式相比,混合動(dòng)力變速箱傳動(dòng)方式下的整車驅(qū)動(dòng)性能提高了7.3%;礦山道路單循環(huán)工況中,整車經(jīng)濟(jì)性能提高了15.5%,其中54%是由于電機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)的主動(dòng)調(diào)節(jié),46%來(lái)自于電機(jī)對(duì)制動(dòng)能量的回收利用.
[Abstract]:Based on the traditional hydraulic mechanical gearbox structure, a hybrid gearbox transmission system suitable for mining vehicles with less than 100 tons is proposed. The switching of 16 different working modes, such as pure machinery and hybrid power, etc. The power transmission characteristics of hybrid transmission system under different working modes are analyzed by means of simulation lever method. This paper simulates the structure of mining vehicle under two different transmission modes, and analyzes it by using the experimental data of actual mine road circulation condition. The results show that compared with the traditional hydraulic mechanical transmission mode, The driving performance of the whole vehicle under the transmission mode of the hybrid power gearbox has been improved by 7.3. The economic performance of the whole vehicle has been improved by 15.55.In which 54% is due to the motor's active adjustment of the engine working point 46% of which comes from the recovery and utilization of the braking energy of the motor.
【作者單位】： 北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2013BAB02B07) 國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2016YFC0600805)~~
【分類號(hào)】：TD561

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