本文關鍵詞： 安全工程 巷道穩(wěn)定性 未確知測度 置信度 評價　出處：《安全與環(huán)境學報》2017年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：評價指標的不確定性是影響巷道穩(wěn)定性評價的關鍵。為提高巷道穩(wěn)定性評價的針對性,建立科學合理的評價模型,從地質(zhì)條件和工程實際出發(fā),運用未確知測度理論,選取影響巷道穩(wěn)定性的巖體結構、頂板巖性、巖層傾角、開采深度、施工質(zhì)量、斷面形狀、斷面面積、支護效果、頂板控制方法、頂板位移量、巷道使用時間等11項因素。根據(jù)實測數(shù)據(jù)建立各影響因素的未確知測度函數(shù),構建礦山巷道的穩(wěn)定性等級評價和排序模型。采用定性、定量方法分析巷道穩(wěn)定性評價中的不確定性影響因素,利用熵計算各影響因素的指標權重。依照置信度識別準則進行等級判定,得出巷道穩(wěn)定性評價結果,并進行穩(wěn)定程度排序。將該方法應用于某礦8條回采巷道的穩(wěn)定性評價中。巖層傾角、開采深度、頂板位移量等3個評價指標權重比值差異較大,屬于敏感性評價指標。較巷道R_(03)而言,巷道R_(08)的巖層傾角和開采深度2個評價指標的敏感性尤為明顯,比值分別達77.43%、-46.72%。置信度取值的增加對評價結果沒有顯著影響,評價結果的可靠度較高。研究表明,將未確知測度理論應用于巷道穩(wěn)定性評價是可行的。
[Abstract]:The uncertainty of evaluation index is the key to the evaluation of roadway stability. In order to improve the pertinence of roadway stability evaluation, a scientific and reasonable evaluation model is established, based on geological conditions and engineering practice, the unascertained measure theory is applied. The rock mass structure, roof lithology, rock dip angle, mining depth, construction quality, section shape, sectional area, support effect, roof control method, roof displacement, etc. According to the measured data, the unascertained measure function of each influencing factor is established, and the stability grade evaluation and ranking model of mine roadway is constructed. The quantitative method is used to analyze the uncertain influencing factors in the evaluation of roadway stability, and the index weight of each factor is calculated by using entropy. According to the criterion of confidence recognition, the evaluation results of roadway stability are obtained. This method is applied to the stability evaluation of 8 mining roadways in a certain mine. The weight ratios of three evaluation indexes, such as rock seam inclination, mining depth and roof displacement, are different greatly. It belongs to sensitivity evaluation index. Compared with roadway Rvic03), the sensitivity of the two evaluation indexes of rock stratum inclination angle and mining depth of roadway RK _ 8) is particularly obvious, and the ratio is 77.43- 46.72.The increase of confidence level has no significant effect on the evaluation result. The research shows that it is feasible to apply the unascertained measure theory to the evaluation of roadway stability.
【作者單位】： 武漢科技大學資源與環(huán)境工程學院;武漢科技大學冶金礦產(chǎn)資源高效利用與造塊湖北省重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金項目(51574183) 湖北省教育廳科學技術研究項目(Q20151102)
【分類號】：TD322.4

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本文編號：1507357