發(fā)布時(shí)間：2018-02-10 14:19

  本文關(guān)鍵詞： 地下鏟運(yùn)機(jī) 混合動(dòng)力 功率跟隨控制 燃油經(jīng)濟(jì)性　出處：《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》2017年16期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為改善地下鏟運(yùn)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性,研究系統(tǒng)動(dòng)力分配策略。通過(guò)分析14 t級(jí)地下鏟運(yùn)機(jī)工況特點(diǎn),提出串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。分析了系統(tǒng)的功率鏈關(guān)系,針對(duì)該系統(tǒng)提出了一種雙層控制結(jié)構(gòu)的功率跟隨控制策略。通過(guò)判斷系統(tǒng)狀態(tài),控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及發(fā)電機(jī)功率,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的合理分配。對(duì)樣機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地試驗(yàn),結(jié)果表明:該策略能有效的控制混合動(dòng)力地下鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行,與傳統(tǒng)柴油地下鏟運(yùn)機(jī)相比節(jié)油效果達(dá)到25.9%,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能目的。
[Abstract]:In order to improve the ULHD fuel economy, power allocation strategy system. Through the analysis of the 14 Grade T LHD Working conditions, put forward series structure of hybrid power system. Analyzes the power chain relationship system, the system presents a two-layer control structure with power control strategy. By judging the state of the system, the engine speed control generator and power, to achieve a reasonable distribution of engine power. The site of the prototype of the test, the results show that the method can control the hybrid electric LHD running effectively. Compared with the traditional diesel LHD fuel saving effect reached 25.9%, to achieve the purpose of saving energy.

【作者單位】： 北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;北京安期生技術(shù)有限公司;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2013BAB02B07) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51276012) 北京市優(yōu)秀人才培養(yǎng)計(jì)劃 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(FRF-TP-15-015A3)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TD421

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本文編號(hào)：1500713