本文關(guān)鍵詞： 軟巖巷道 數(shù)值模擬 原位直剪試驗 巷道支護(hù) 錨索　出處：《昆明理工大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：軟巖巷道的支護(hù)一直是困擾礦山的一大問題,本文以滇西鉛鋅礦860主平硐變形最嚴(yán)重的120m-150m范圍的巷道為研究對象,通過原位直剪試驗與室內(nèi)巖石物理力學(xué)試驗得出巖體(石)物理力學(xué)參數(shù),并對得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理計算。通過結(jié)合現(xiàn)場勘測結(jié)果,利用三維有限差分FLAC3D數(shù)值模擬軟件,分析其開挖后巷道變形情況。并針對該地質(zhì)條件下的巷道提出三種包括錨索在內(nèi)的支護(hù)方式。從應(yīng)力、位移、塑性區(qū)等方面對三種方案進(jìn)行了對比分析,確定最優(yōu)支護(hù)方案,為以后該礦山的類似地質(zhì)條件下的巷道支護(hù)提供一定借鑒意義與參考價值。本文的主要內(nèi)容如下:(1)對軟巖巷道,特別是千枚巖巷道的變形特點進(jìn)行了分析總結(jié)。(2)對極為破碎的千枚巖巖體完成了原位直剪試驗,并通過原位直剪試驗得到了千枚巖巖體的物理力學(xué)參數(shù)。通過室內(nèi)巖石力學(xué)試驗得到灰?guī)r巖石物理力學(xué)參數(shù),然后依據(jù)霍克布朗準(zhǔn)則,確定巖體力學(xué)參數(shù)。(3)依據(jù)現(xiàn)場勘探資料,對變形最嚴(yán)重的的30m巷道使用FLAC3D數(shù)值模擬軟件進(jìn)行建模。研究在軟巖地質(zhì)條件下開挖巷道的應(yīng)力重新分布規(guī)律以及變形規(guī)律,并對其現(xiàn)有支護(hù)手段進(jìn)行評價。(4)列舉了錨桿(索)的主要支護(hù)理論,并針對實際地質(zhì)條件結(jié)合模擬結(jié)果確定了適用于該礦山的圍巖強度強化理論。(5)利用設(shè)計手冊及工程類比法對該巷道提出三種支護(hù)方案,利用FLAC3D對三種支護(hù)條件下的巷道進(jìn)行模擬,并與現(xiàn)有的支護(hù)條件進(jìn)行對比分析。得出不同支護(hù)方式下的支護(hù)效果,為礦山選擇合理的支護(hù)形式提供一定的依據(jù)。
[Abstract]:The support of soft rock roadway has always been a big problem in mine. This paper takes the most serious deformation of 860 main adit in West Yunnan Pb-Zn Mine as the research object. The physical and mechanical parameters of rock mass (stone) are obtained by in-situ direct shear test and laboratory rock physical and mechanical test, and the obtained data are sorted out and calculated. By using 3D finite difference FLAC3D numerical simulation software, the deformation of roadway after excavation is analyzed, and three kinds of supporting methods, including anchor cable, are put forward for the roadway under this geological condition. The plastic zone and other aspects of the three schemes are compared and analyzed to determine the optimal support scheme. For the mine in the future similar geological conditions of roadway support to provide certain reference and reference value. The main content of this paper is as follows: 1) soft rock roadway. Especially, the deformation characteristics of phyllite roadway are analyzed and summarized. The physical and mechanical parameters of phyllite rock mass are obtained by in-situ direct shear test, and the physical and mechanical parameters of limestone rock are obtained by laboratory rock mechanics test. The mechanical parameters of rock mass are determined on the basis of field exploration data. The FLAC3D numerical simulation software is used to model the 30m roadway with the most serious deformation. The stress redistribution and deformation law of the roadway excavated under the soft rock geological conditions are studied. The main supporting theory of anchor rod (cable) is listed in this paper. According to the actual geological conditions combined with the simulation results, the strengthening theory of surrounding rock strength for the mine is determined. (5) using the design manual and the engineering analogy method, three support schemes for the roadway are put forward. The roadway under three kinds of supporting conditions is simulated by FLAC3D, and compared with the existing supporting conditions, and the support effect under different supporting modes is obtained. It provides a certain basis for the mine to choose a reasonable supporting form.
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TD353;TD322

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 宋嘉棟;周禮;林衛(wèi)星;詹進(jìn);羅佳;;李樓—吳集鐵礦礦巖力學(xué)測試研究[J];有色金屬(礦山部分);2015年06期

2 朱璽璽;陳從新;夏開宗;;基于Hoek-Brown準(zhǔn)則的巖體力學(xué)參數(shù)確定方法[J];長江科學(xué)院院報;2015年09期

3 蘇仲杰;范子博;黃厚旭;李錦濤;;變形破壞圍巖主應(yīng)力演化規(guī)律[J];中國地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報;2015年03期

4 卓莉;何江達(dá);謝紅強;肖明礫;;基于Hoek-Brown準(zhǔn)則確定巖石材料強度參數(shù)的新方法[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報;2015年S1期

5 胡啟晨;過年生;黃杰;胡斌;徐海清;;復(fù)合開挖方式下地鐵車站深基坑變形規(guī)律研究[J];工程勘察;2014年04期

6 夏開宗;陳從新;劉秀敏;鄭允;周意超;;基于巖體波速的Hoek-Brown準(zhǔn)則預(yù)測巖體力學(xué)參數(shù)方法及工程應(yīng)用[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報;2013年07期

7 鄒育麟;何川;周藝;汪波;許金華;;強震區(qū)軟弱破碎千枚巖隧道系統(tǒng)錨桿支護(hù)作用效果分析[J];巖土力學(xué);2013年07期

8 周藝;何川;汪波;鄒育麟;;基于支護(hù)參數(shù)優(yōu)化的強震區(qū)軟巖隧道變形控制技術(shù)研究[J];巖土力學(xué);2013年04期

9 許世雄;;基坑工程直立開挖支護(hù)的FLAC3D數(shù)值模擬分析[J];山西建筑;2012年35期

10 郜海瑞;;大斷面硐室支護(hù)研究[J];民營科技;2012年10期

相關(guān)會議論文 前1條

1 石建真;李劍;;關(guān)于國內(nèi)外地下軟巖巷道支護(hù)理論與方法的研究[A];2010全國采礦科學(xué)技術(shù)高峰論壇論文集[C];2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 周藝;破碎千枚巖隧道開挖方法及支護(hù)結(jié)構(gòu)體系研究[D];西南交通大學(xué);2014年

2 李沖;軟巖巷道讓壓殼—網(wǎng)殼耦合支護(hù)機(jī)理與技術(shù)研究[D];中國礦業(yè)大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 肖迎春;開挖卸荷誘發(fā)巷道圍巖失穩(wěn)特性及支護(hù)方法研究[D];昆明理工大學(xué);2016年

2 蔡海燕;新型錨網(wǎng)支護(hù)在高應(yīng)力礦山中的試驗研究[D];西南科技大學(xué);2015年

3 賈志;大斷面巷道軟巖破碎頂板支護(hù)技術(shù)研究[D];河北工程大學(xué);2014年

4 陶曉晨;某露采礦區(qū)千枚巖巖體邊坡穩(wěn)定性研究[D];江西理工大學(xué);2013年

5 夏沖;軟巖隧道圍巖變形控制技術(shù)研究[D];西南交通大學(xué);2013年

6 崔洪章;深部巷道圍巖變形破壞特征模擬研究及控制技術(shù)[D];太原理工大學(xué);2013年

7 曲直;采古隧道型鋼拱架支護(hù)作用研究[D];長安大學(xué);2013年

8 方金炳;大偏壓隧道超淺埋段穿越方案優(yōu)化研究[D];重慶大學(xué);2012年

9 趙立超;深井軟巖傾斜巷道支護(hù)技術(shù)研究[D];安徽理工大學(xué);2011年

10 王博;大變形巷道錨網(wǎng)索支護(hù)研究與應(yīng)用[D];西安科技大學(xué);2010年

，

本文編號：1483429