本文關(guān)鍵詞： 軟巖巷道 數(shù)值模擬 原位直剪試驗(yàn) 巷道支護(hù) 錨索　出處：《昆明理工大學(xué)》2017年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：軟巖巷道的支護(hù)一直是困擾礦山的一大問(wèn)題,本文以滇西鉛鋅礦860主平硐變形最嚴(yán)重的120m-150m范圍的巷道為研究對(duì)象,通過(guò)原位直剪試驗(yàn)與室內(nèi)巖石物理力學(xué)試驗(yàn)得出巖體(石)物理力學(xué)參數(shù),并對(duì)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理計(jì)算。通過(guò)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)結(jié)果,利用三維有限差分FLAC3D數(shù)值模擬軟件,分析其開(kāi)挖后巷道變形情況。并針對(duì)該地質(zhì)條件下的巷道提出三種包括錨索在內(nèi)的支護(hù)方式。從應(yīng)力、位移、塑性區(qū)等方面對(duì)三種方案進(jìn)行了對(duì)比分析,確定最優(yōu)支護(hù)方案,為以后該礦山的類(lèi)似地質(zhì)條件下的巷道支護(hù)提供一定借鑒意義與參考價(jià)值。本文的主要內(nèi)容如下:(1)對(duì)軟巖巷道,特別是千枚巖巷道的變形特點(diǎn)進(jìn)行了分析總結(jié)。(2)對(duì)極為破碎的千枚巖巖體完成了原位直剪試驗(yàn),并通過(guò)原位直剪試驗(yàn)得到了千枚巖巖體的物理力學(xué)參數(shù)。通過(guò)室內(nèi)巖石力學(xué)試驗(yàn)得到灰?guī)r巖石物理力學(xué)參數(shù),然后依據(jù)霍克布朗準(zhǔn)則,確定巖體力學(xué)參數(shù)。(3)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探資料,對(duì)變形最嚴(yán)重的的30m巷道使用FLAC3D數(shù)值模擬軟件進(jìn)行建模。研究在軟巖地質(zhì)條件下開(kāi)挖巷道的應(yīng)力重新分布規(guī)律以及變形規(guī)律,并對(duì)其現(xiàn)有支護(hù)手段進(jìn)行評(píng)價(jià)。(4)列舉了錨桿(索)的主要支護(hù)理論,并針對(duì)實(shí)際地質(zhì)條件結(jié)合模擬結(jié)果確定了適用于該礦山的圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論。(5)利用設(shè)計(jì)手冊(cè)及工程類(lèi)比法對(duì)該巷道提出三種支護(hù)方案,利用FLAC3D對(duì)三種支護(hù)條件下的巷道進(jìn)行模擬,并與現(xiàn)有的支護(hù)條件進(jìn)行對(duì)比分析。得出不同支護(hù)方式下的支護(hù)效果,為礦山選擇合理的支護(hù)形式提供一定的依據(jù)。
[Abstract]:The support of soft rock roadway has always been a big problem in mine. This paper takes the most serious deformation of 860 main adit in West Yunnan Pb-Zn Mine as the research object. The physical and mechanical parameters of rock mass (stone) are obtained by in-situ direct shear test and laboratory rock physical and mechanical test, and the obtained data are sorted out and calculated. By using 3D finite difference FLAC3D numerical simulation software, the deformation of roadway after excavation is analyzed, and three kinds of supporting methods, including anchor cable, are put forward for the roadway under this geological condition. The plastic zone and other aspects of the three schemes are compared and analyzed to determine the optimal support scheme. For the mine in the future similar geological conditions of roadway support to provide certain reference and reference value. The main content of this paper is as follows: 1) soft rock roadway. Especially, the deformation characteristics of phyllite roadway are analyzed and summarized. The physical and mechanical parameters of phyllite rock mass are obtained by in-situ direct shear test, and the physical and mechanical parameters of limestone rock are obtained by laboratory rock mechanics test. The mechanical parameters of rock mass are determined on the basis of field exploration data. The FLAC3D numerical simulation software is used to model the 30m roadway with the most serious deformation. The stress redistribution and deformation law of the roadway excavated under the soft rock geological conditions are studied. The main supporting theory of anchor rod (cable) is listed in this paper. According to the actual geological conditions combined with the simulation results, the strengthening theory of surrounding rock strength for the mine is determined. (5) using the design manual and the engineering analogy method, three support schemes for the roadway are put forward. The roadway under three kinds of supporting conditions is simulated by FLAC3D, and compared with the existing supporting conditions, and the support effect under different supporting modes is obtained. It provides a certain basis for the mine to choose a reasonable supporting form.
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：TD353;TD322

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1483429