本文關(guān)鍵詞：興山煤礦破碎巷道交岔點(diǎn)圍巖中空注漿錨索支護(hù)技術(shù)研究　出處：《黑龍江科技大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：近年,隨礦井開(kāi)采年限逐年增加,大部分礦區(qū)相繼進(jìn)入深部開(kāi)采階段,井下巷道交岔點(diǎn)圍巖大變形難控制問(wèn)題也愈加嚴(yán)重。為了解決其相關(guān)問(wèn)題,本文以鶴崗礦區(qū)興山煤礦三水平埋深600m的南一、二石門(mén)破碎巷道交岔點(diǎn)圍巖為工程背景,原支護(hù)形式下普通錨桿、錨索及鐵絲網(wǎng)支護(hù)不能滿足其支護(hù)要求,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬等方法,分析了破碎巷道交岔點(diǎn)圍巖的破壞特征和原因,指出受埋深大、跨度大、斷層影響、工程開(kāi)挖擾動(dòng)及支護(hù)效果差等是造成破碎巷道交岔點(diǎn)圍巖破壞的主要因素,在此基礎(chǔ)上,總結(jié)了破碎巷道交岔點(diǎn)圍巖破壞力學(xué)機(jī)理;根據(jù)錨網(wǎng)索注支護(hù)原理,將錨桿、錨索及錨網(wǎng)的強(qiáng)度及與圍巖間所產(chǎn)生的作用相互協(xié)調(diào),達(dá)到良好的支護(hù)效果,實(shí)現(xiàn)支護(hù)一體化及載荷分布均勻化,對(duì)破碎巷道交岔點(diǎn)圍巖支護(hù)起到了決定性作用,同時(shí),也對(duì)注漿漿液在交岔點(diǎn)圍巖裂隙中的流動(dòng)規(guī)律及擴(kuò)散形態(tài)進(jìn)行了研究,并利用窺視探測(cè)儀對(duì)該礦區(qū)三水平南一、二石門(mén)破碎巷道交岔點(diǎn)圍巖頂板進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)。通過(guò)圖像分析表明:孔深達(dá)到2.5~3.5m之間,裂隙發(fā)育程度最為明顯,而且容易破碎;孔深進(jìn)入到4m以后,相對(duì)于裂隙發(fā)育程度不斷減小;介紹了中空注漿錨索新型材料的特征,總結(jié)了中空注漿錨索支護(hù)技術(shù)機(jī)理,提出了等強(qiáng)無(wú)縱筋螺紋鋼錨桿+“U36”型鋼梁+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土+底角注漿錨管+中空注漿錨索的新支護(hù)技術(shù),并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了施工,通過(guò)數(shù)值模擬結(jié)果表明新支護(hù)能夠大幅度限制巷道交岔點(diǎn)圍巖的有害大變形,實(shí)現(xiàn)良好的支護(hù)效果;通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),新支護(hù)技術(shù)下測(cè)得三個(gè)斷面的頂?shù)装逑鲁亮糠謩e為69mm、72mm、65mm,兩幫移近量分別為59mm、60mm、55mm,與原支護(hù)相比,新支護(hù)優(yōu)勢(shì)效果明顯。中空注漿錨索新型材料支護(hù)技術(shù)應(yīng)用研究為類似工程條件下巷道交岔點(diǎn)圍巖施工技術(shù)提供了寶貴的借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】：黑龍江科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TD353

【參考文獻(xiàn)】

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