本文關(guān)鍵詞：超前支護(hù)與巷道圍巖耦合動力學(xué)研究

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【摘要】：為研究綜掘巷道超前支護(hù)裝備與巷道圍巖耦合動力問題,基于薄板理論的頂板動力學(xué)模型,建立巷道頂板力學(xué)模型。簡化超前支護(hù)裝備,通過各部件的運(yùn)動微分方程建立整機(jī)動力學(xué)模型;最后建立考慮多點(diǎn)支護(hù)條件下的超前支護(hù)-頂板體系耦合動力學(xué)模型。用多體系統(tǒng)動力學(xué)仿真軟件Recur Dyn研究多種工況下耦合動力模型的動態(tài)響應(yīng)過程。結(jié)果表明,在支護(hù)的壓力沖擊、振動以及綜掘截割擾動等因素影響下,側(cè)幫和頂板位移變形較劇烈。在有效支撐區(qū)段,變形小于未支護(hù)頂板的位移最大值;非有效支撐區(qū)段的位移極值小于未支護(hù)頂板的位移極值,表明超前支護(hù)對頂板變形有一定的控制作用。
【作者單位】： 遼寧工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;朝陽體彩發(fā)行中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51304107)
【分類號】：TD353
【正文快照】： 巷道超前支護(hù)是一種應(yīng)用于綜掘巷道的臨時支護(hù)設(shè)備,它可以在綜掘巷道內(nèi)自主移動,在掘進(jìn)成巷過程中及時支護(hù)掘進(jìn)工作面頂板,保持頂板穩(wěn)定[1-3]。文獻(xiàn)[4-6]中針對綜掘巷道超前支護(hù)與圍巖相互作用機(jī)制,以及超前支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計和強(qiáng)度校核等進(jìn)行了基礎(chǔ)研究,并用ANSYS有限元軟件分析了

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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