本文關(guān)鍵詞：大功率帶式輸送機長距離變頻驅(qū)動系統(tǒng)的研究

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【摘要】：隨著千萬噸級煤礦的不斷涌現(xiàn),原有的CST驅(qū)動方式或者變頻驅(qū)動帶式輸送機等都不能滿足發(fā)展的要求。本文采用長線傳輸變頻驅(qū)動方案,選用的是變頻驅(qū)動方式,將變頻器置于地面上,電動機放置于地下煤礦之中,它們之間利用長線電纜連接通信。但是長線電纜的使用會在電機端發(fā)生過電壓現(xiàn)象,對于電機的絕緣性能以及可靠性都提出了挑戰(zhàn)。由此,將電機端的過電壓現(xiàn)象如何消除等問題作為本文研究的重點。本文基于傳輸線的理論,研究了電磁波在長線電纜上的傳播特性,然后建立了長線傳輸驅(qū)動電動機的matlab系統(tǒng)電路模型,分別改變脈沖上升時間、逆變器阻抗以及電纜參數(shù),然后進行電路仿真,得到相應的電機端電壓值的波形圖�？梢钥闯�,隨著脈沖上升時間變長,電機端過電壓幅值降低;隨著單位電感L的增加,電機端過電壓現(xiàn)象有所改善,振蕩頻率減小;隨著電纜單位長度/或者單位電容C的增加,電機端過電壓現(xiàn)象更加嚴重,電纜振蕩時間增大,電纜振蕩頻率減小。為解決過電壓問題,文中提出安裝濾波器和利用多脈沖整流器兩種策略。論文主要研究了兩種抑制電機端過電壓的濾波器結(jié)構(gòu),并給出負載端RC濾波器和逆變器端RLC濾波器參數(shù)的設(shè)計原則,然后根據(jù)上述參數(shù)的確定原則,對加入RLC濾波器之后的電路仿真,從波形圖可以看出確實達到了解決過電壓的目的,滿足要求。最后,對諧波的危害及弊端進行分析,提出多脈沖整流技術(shù)來解決諧波問題。著重對6脈沖整流和12脈沖整流技術(shù)進行了比較,包括拓撲結(jié)構(gòu)、理論公式及性能方面的比較。
【學位授予單位】：天津科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TD528.1

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