本文關(guān)鍵詞：水作用下樹脂錨固界面粘結(jié)弱化機(jī)理研究

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【摘要】：以樹脂錨桿(索)為主體的支護(hù)技術(shù)已成為我國(guó)隧(巷)道圍巖控制的主要發(fā)展方向。然而,當(dāng)隧(巷)道因開挖產(chǎn)生的裂隙貫通圍巖含水層時(shí),水將沿著裂隙或支護(hù)鉆孔下滲而引起錨固界面力學(xué)性質(zhì)弱化,甚至造成支護(hù)系統(tǒng)失效。開展水作用下樹脂錨固界面粘結(jié)弱化機(jī)理研究,對(duì)于掌握富水隧(巷)道樹脂錨固系統(tǒng)失效內(nèi)在機(jī)制和提高該條件下樹脂錨桿支護(hù)技術(shù)的使用范圍具有重要意義。論文以“水-樹脂錨固粘結(jié)面”為研究對(duì)象,通過試驗(yàn)設(shè)計(jì)對(duì)水作用下樹脂錨桿拉拔力損傷和巖石-錨固劑界面粘結(jié)強(qiáng)度弱化規(guī)律進(jìn)行了初步探索,借助理論計(jì)算方法建立了巖石-錨固劑彈性-軟化內(nèi)聚力模型,分析了水對(duì)巖石-錨固劑界面粘結(jié)強(qiáng)度弱化機(jī)理,其主要研究工作如下:(1)研究了水作用下樹脂錨桿拉拔力損傷演化規(guī)律,在試驗(yàn)基礎(chǔ)上分析了影響樹脂錨固性能的因素,推斷鉆孔在淋水條件下圍巖-錨固劑界面力學(xué)性質(zhì)弱化的作用可能更為明顯;通過錨桿錨固段拉拔狀態(tài)下軸力監(jiān)測(cè)試驗(yàn),揭示了錨固段錨桿軸力分布和載荷特征。(2)進(jìn)行了巖石和巖石-錨固劑組合體吸水性試驗(yàn),掌握了其含水率隨時(shí)間變化規(guī)律;建立了巖石-錨固劑界面應(yīng)力演化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),通過巖石-錨固劑環(huán)形剪切試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)剪切過程中界面經(jīng)歷線彈性階段、粘結(jié)軟化、脫粘階段,并分析了巖石單獨(dú)浸水和組合體浸水條件下含水率對(duì)其剪切強(qiáng)度的弱化規(guī)律。(3)基于巖石-錨固劑界面剪切變形特征,建立巖石-錨固劑彈性-軟化內(nèi)聚力模型,推導(dǎo)了不同狀態(tài)界面下剪切應(yīng)力公式,并提出彈性狀態(tài)下界面最大剪切應(yīng)力與巖石含水率之間判別準(zhǔn)則,得出巖石彈性模量和界面剪切模量是水作用下影響巖石-錨固劑界面剪切強(qiáng)度的主要因素。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TD353

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 劉業(yè)科;水巖作用下深部巖體的損傷演化與流變特性研究[D];中南大學(xué);2012年

2 姚強(qiáng)嶺;富水巷道頂板強(qiáng)度弱化機(jī)理及其控制研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2011年

3 李鵬;水—巖作用的巖體剪切特性試驗(yàn)與M-H-C耦合數(shù)值模擬[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院（武漢巖土力學(xué)研究所）;2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 王子越;樹脂錨桿錨固質(zhì)量和桿體變形特征研究[D];煤炭科學(xué)研究總院;2014年

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本文編號(hào)：1141058