發(fā)布時間：2017-10-19 07:21

  本文關鍵詞：沖擊危險巷道錨桿支護防沖原理解析

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【摘要】：為揭示錨桿支護對沖擊地壓的防治原理,基于失穩(wěn)理論進行錨桿支護巷道沖擊地壓解析,探究錨桿支護間排距對沖擊地壓發(fā)生的臨界阻力區(qū)、臨界載荷以及沖擊釋放能量的影響規(guī)律。結果表明,對于脆性巖體,錨桿支護間排距對沖擊地壓影響微弱;對于塑性巖體,隨著錨桿支護間排距減小,沖擊地壓發(fā)生的臨界阻力區(qū)、臨界載荷與沖擊釋放能量逐漸增加,且這種規(guī)律隨著巖體沖擊傾向性降低越發(fā)明顯。從臨界阻力區(qū)與臨界載荷角度看,降低錨桿支護間排距,能夠增加沖擊地壓發(fā)生難度,但錨桿支護間排距降低導致沖擊釋放彈性能增加,沖擊破壞能力提升。因此,應在彈性區(qū)與塑性區(qū)交界處設置吸能結構吸收多余的彈性能,從而削弱沖擊能對錨固巖體的破壞力。
【作者單位】： 遼寧工程技術大學力學與工程學院;遼寧工程技術大學沖擊地壓研究院;遼寧大學;遼寧工程技術大學;
【關鍵詞】： 沖擊地壓 錨桿支護 防沖原理 理論解析 采礦工程
【基金】：國家自然科學基金資助(51404131) 遼寧省煤炭資源安全開采與潔凈利用工程研究中心開放基金(LNTU15KF11)
【分類號】：TD353.6
【正文快照】： 我國是世界上沖擊地壓災害最嚴重的國家之一,隨著煤炭開采深度與強度的逐年增加,沖擊地壓影響更加嚴重[1-3]。研究表明[3],85%以上的沖擊地壓災害發(fā)生在巷道中。因此,深入研究巷道沖擊地壓尤為迫切,且意義重大。多年來,國內外學者開展了大量關于巷道沖擊地壓的研究。例如:潘一

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本文編號：1059776