本文關(guān)鍵詞：液壓支架安裝運(yùn)輸車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性分析

  更多相關(guān)文章： 安裝運(yùn)輸車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 偏載 齒輪接觸力 轉(zhuǎn)速 摩擦阻力 主軸質(zhì)心

【摘要】：為進(jìn)一步提高液壓支架安裝運(yùn)輸車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)偏載工況下旋轉(zhuǎn)調(diào)向的安全性,建立了旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型,分析了齒輪接觸力、旋轉(zhuǎn)板與液壓支架間摩擦阻力、主軸質(zhì)心隨旋轉(zhuǎn)角的變化情況。以此為依據(jù),改進(jìn)了安裝運(yùn)輸車旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu),并進(jìn)行了試驗(yàn)分析。結(jié)果表明:三種工況下,齒輪接觸力始終波動(dòng),僅X向偏載時(shí)啟動(dòng)性能較好,Y向偏載對(duì)齒輪接觸力影響較大,X、Y均偏載時(shí)齒輪運(yùn)動(dòng)不平衡,易出現(xiàn)嚙合沖擊;隨著偏心距的增加,摩擦阻力激增明顯,均值變大,液壓支架和旋轉(zhuǎn)板之間的相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)越明顯,X、Y向均偏載時(shí)會(huì)出現(xiàn)最大摩擦阻力超過(guò)最大允許的靜摩擦力,旋轉(zhuǎn)板和液壓支架會(huì)發(fā)生瞬間滑動(dòng);隨著偏心距的增大,主軸轉(zhuǎn)速振動(dòng)頻率和幅度增大,偏載對(duì)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性具有很大影響;主軸質(zhì)心在X、Y平面內(nèi)的位移和Z向攢動(dòng)均隨著偏心距的增大而增大,且質(zhì)心位置也隨著偏載量的增加而變得越分散。
【作者單位】： 安徽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;徐州奧博機(jī)械科技有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 安裝運(yùn)輸車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 偏載 齒輪接觸力 轉(zhuǎn)速 摩擦阻力 主軸質(zhì)心
【基金】：安徽省科技攻關(guān)項(xiàng)目(1301022074;1301022075) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51575002)
【分類號(hào)】：TD355.4
【正文快照】： 0引言液壓支架是煤礦綜合機(jī)械化采煤工作面最主要的支護(hù)設(shè)備,因其具有縱橫向穩(wěn)定性好、防護(hù)性能強(qiáng)、移架速度快和對(duì)頂板適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用[1-3]。隨著綜采工作面生產(chǎn)能力和推進(jìn)速度的提高,液壓支架安全穩(wěn)定的運(yùn)輸已成為礦井高產(chǎn)高效、安全生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)之一[4-5]。

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 邵爾玉;王長(zhǎng)生;祝要民;;表面薄層殘留奧氏體對(duì)齒輪接觸疲勞強(qiáng)度作用的研究[J];洛陽(yáng)工學(xué)院學(xué)報(bào);1984年01期

2 范迅;徐承俊;;邊界元法在齒輪接觸應(yīng)力計(jì)算中的應(yīng)用[J];鞍山鋼鐵學(xué)院學(xué)報(bào);1988年04期

3 曹景泰;圓錐弧齒輪接觸區(qū)的控制[J];機(jī)械工人.冷加工;1990年07期

4 李艷,張祖明;齒輪接觸疲勞壽命、強(qiáng)度及應(yīng)力最佳分布類型的確定[J];北京印刷學(xué)院學(xué)報(bào);1999年03期

5 韓存?zhèn)};林士蘭;;拖拉機(jī)二軸齒輪接觸疲勞損壞的研究[J];熱加工工藝;2009年22期

6 李艷,張祖明;調(diào)質(zhì)鋼齒輪接觸疲勞壽命試驗(yàn)最佳分布類型的分析[J];機(jī)械傳動(dòng);1999年02期

7 張光明;;基于UG和ANSYS的三維齒輪接觸有限元分析[J];煤礦機(jī)械;2012年11期

8 宋保和;曹軍;;不同滲碳層深對(duì)齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的影響[J];礦山機(jī)械;1988年01期

9 談嘉禎;曹仁政;張君彩;;中硬齒面釩鐵球墨鑄鐵齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的試驗(yàn)研究[J];物理測(cè)試;1992年03期

10 李]嵩;武吉梅;王娜;;膠印機(jī)滾筒齒輪接觸有限元分析[J];現(xiàn)代機(jī)械;2013年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 吳永偉;高創(chuàng)寬;;彈流潤(rùn)滑對(duì)齒輪接觸疲勞強(qiáng)度影響的研究[A];摩擦學(xué)第四屆全國(guó)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集（第一冊(cè)）[C];1987年

2 王翠云;;40CrNi2Mo中硬調(diào)質(zhì)齒輪接觸疲勞失效分析[A];第三屆全國(guó)青年摩擦學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];1995年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 陳奇;基于分形理論的汽車變速箱齒輪接觸強(qiáng)度研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 徐順;基于分形理論的齒輪接觸模型的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2008年

2 原園;航空齒輪接觸安定數(shù)值方法的研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2005年

3 李奇;計(jì)及粗糙度影響的齒輪接觸強(qiáng)度研究[D];湖南科技大學(xué);2015年

4 宋斌斌;齒輪接觸疲勞強(qiáng)度及缺陷對(duì)強(qiáng)度影響的研究[D];河南工業(yè)大學(xué);2015年

5 杜李峰;齒輪接觸疲勞試驗(yàn)中若干關(guān)鍵技術(shù)的研究[D];浙江大學(xué);2008年

6 張?jiān)鰪?qiáng);潤(rùn)滑油粘度對(duì)齒輪接觸疲勞壽命影響的研究[D];太原理工大學(xué);2008年

，

本文編號(hào)：1052858