發(fā)布時(shí)間：2017-10-11 00:02

  本文關(guān)鍵詞：基于平順性的礦用人車(chē)懸架參數(shù)匹配

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【摘要】：為解決礦用人車(chē)平順性較差的問(wèn)題,提出一種基于平順性評(píng)價(jià)指標(biāo)的懸架參數(shù)匹配方法。通過(guò)懸架系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)模型,分析懸架剛度、阻尼、緩沖塊剛度和間隙對(duì)平順性的影響,以隨機(jī)路面下1/3倍頻帶加權(quán)加速度均方根值和脈沖激勵(lì)下車(chē)身最大加速度響應(yīng)作為評(píng)價(jià)指標(biāo),兼顧懸架動(dòng)載荷的標(biāo)準(zhǔn)差和動(dòng)撓度,分別在隨機(jī)輸入下進(jìn)行懸架剛度和阻尼匹配,在脈沖輸入下進(jìn)行緩沖塊剛度和間隙匹配。通過(guò)改進(jìn)前和改進(jìn)后的對(duì)比試驗(yàn),證明了合理匹配后的懸架能夠很大程度降低車(chē)身加權(quán)加速度值,改善車(chē)輛在隨機(jī)路面和脈沖激勵(lì)下的行駛平順性。
【作者單位】： 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 礦用人車(chē) 懸架 平順性 參數(shù)匹配
【分類(lèi)號(hào)】：TD52
【正文快照】： 礦用人車(chē)是一種行駛在礦井下用于將礦工運(yùn)送到作業(yè)面上的特種車(chē)輛,由于使用橡膠輪胎,車(chē)輛簧下質(zhì)量很大,又行駛在坑洼不平的路面上,懸架參數(shù)匹配得不合理就會(huì)很容易導(dǎo)致車(chē)身加速度、懸架動(dòng)撓度以及輪胎動(dòng)載荷的增大,使車(chē)輛行駛平順性和安全性惡化�？紤]懸架的布置形式,影響礦用，

本文編號(hào)：1009321