本文關(guān)鍵詞：直齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)特征分析與靜強(qiáng)度可靠性模型

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【摘要】：齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)串聯(lián)系統(tǒng),但在系統(tǒng)與零件之間的關(guān)系、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能的方式、以及系統(tǒng)的時(shí)間屬性等方面與傳統(tǒng)意義上的串聯(lián)系統(tǒng)有明顯不同。從可靠性分析的角度,詳細(xì)分析了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在系統(tǒng)構(gòu)型、載荷傳遞及失效等方面的特點(diǎn)。鑒于可靠性分析的需要,細(xì)化了機(jī)械系統(tǒng)分類,把串聯(lián)系統(tǒng)劃分為簡(jiǎn)單(空間或空域)串聯(lián)系統(tǒng)(常構(gòu)串聯(lián)系統(tǒng))和時(shí)域串聯(lián)系統(tǒng)(變構(gòu)串聯(lián)系統(tǒng))。根據(jù)在功能、結(jié)構(gòu)、載荷等方面不同的系統(tǒng),有針對(duì)性地研究可靠性分析與可靠性建模方法。以單級(jí)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)為例,建立了不同系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)、不同服役條件下的系統(tǒng)可靠性模型,展示了系統(tǒng)可靠性變化規(guī)律,以及所建模型與傳統(tǒng)串聯(lián)系統(tǒng)模型之間的差異。
【作者單位】： 航空動(dòng)力裝備振動(dòng)及控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 東北大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 可靠性 齒輪傳動(dòng)系統(tǒng) 時(shí)域串聯(lián)系統(tǒng) 變構(gòu)串聯(lián)系統(tǒng)
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題(2014BAF08B01) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51175072、51335003)資助~~
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 引言 系統(tǒng)可靠性的研究已有很長(zhǎng)的歷史。然而,傳統(tǒng)系統(tǒng)可靠性研究主要是以電器設(shè)備、控制系統(tǒng)、以及由泵、閥、繼電器等“主動(dòng)部件(active component)”構(gòu)成的動(dòng)作執(zhí)行系統(tǒng)為背景開展的。傳統(tǒng)系統(tǒng)可靠性理論方法體系尚不完整,模型尚不全面,對(duì)機(jī)械裝備系統(tǒng)及工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)尤其

【相似文獻(xiàn)】

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10 楊德春;多級(jí)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)健優(yōu)化研究[D];西安電子科技大學(xué);2010年

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