變轉速變排量雙控軸向柱塞泵脈動特性及噪聲研究
本文關鍵詞:變轉速變排量雙控軸向柱塞泵脈動特性及噪聲研究
【摘要】:基于對斜盤式軸向柱塞泵的理論分析,利用AMESim軟件建立變排量柱塞泵模型。在同負載條件下,通過變轉速和變排量調(diào)節(jié)對泵的壓力脈動特性進行仿真測試及試驗驗證,得到仿真和試驗曲線基本吻合,驗證模型的準確性。并在此基礎上根據(jù)試驗及仿真數(shù)據(jù),在相同負載和不同負載下,對采用轉速、排量調(diào)節(jié)相組合情況下泵的壓力脈動特性進行比較分析,結果表明隨泵轉速或排量變大,泵的壓力脈動幅值均增大,在獨立控制、同流量輸出情況下,排量調(diào)節(jié)比轉速調(diào)節(jié)脈動幅值大;在雙控方式下,采用高轉速、低排量方式壓力脈動幅值最小,功率最大。進一步地,從噪聲角度對泵特性進行分析,結果表明在轉速、排量獨立調(diào)節(jié)情況下,系統(tǒng)噪聲的變化趨勢與壓力脈動一致;在同負載同流量、變轉速和變排量相組合的液壓系統(tǒng)中,系統(tǒng)噪聲變化與壓力脈動變化趨勢恰好相反。在同負載同流量下對試驗和仿真數(shù)據(jù)進行對比分析,仿真模型中高轉速與低排量組合的壓力脈動小,試驗曲線中低轉速與大排量組合電動機輸入功率小,系統(tǒng)噪聲低。通過以上分析研究,為變轉速和變排量雙控理論研究和工程應用提供了技術支撐。
【作者單位】: 太原理工大學新型傳感器與智能控制教育部與山西省重點實驗室;
【關鍵詞】: 壓力脈動 復合控制 變量泵 噪聲
【基金】:國家自然科學基金資助項目(51575374,U1510206)
【分類號】:TH137.51
【正文快照】: 0前言*軸向柱塞變量泵在高壓下保持高容積效率、易實現(xiàn)變量等優(yōu)點,廣泛應用到農(nóng)機、煤機、冶金等行業(yè)[1]。隨著整機液壓系統(tǒng)功能日益復雜,要求泵的轉速也隨著提高、輸出壓力也增大,系統(tǒng)匹配和能耗將變成重要的研究課題[2-3],能耗加大,導致產(chǎn)生較大振動和噪聲。但隨著人們節(jié)能
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,本文編號:989021
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