本文關(guān)鍵詞：基于Markov過程的多狀態(tài)可維修系統(tǒng)可靠性建模與仿真

  更多相關(guān)文章： 可維修系統(tǒng) Markov過程 轉(zhuǎn)移概率 預(yù)防性維修(PM) 花費(fèi)矩陣

【摘要】：可靠性技術(shù)的研究對于保障安全生產(chǎn),推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和性能改進(jìn),提高系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性、安全性和可維護(hù)性能力,促進(jìn)制造科學(xué)發(fā)展具有重要的意義。以往對于系統(tǒng)可靠性的研究往往局限于正常和故障兩種狀態(tài),這樣可能導(dǎo)致對系統(tǒng)分析不夠透徹,與實(shí)際情況有一定差距。隨著設(shè)備結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜和性能多樣化,逐步展開對系統(tǒng)及組件工作的各個(gè)狀態(tài)和各個(gè)性能水平進(jìn)行可靠性風(fēng)險(xiǎn)分析,對其故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,制定故障的預(yù)防策略,以提高系統(tǒng)或組件的安全可靠性水平和生產(chǎn)效率,降低其故障率和維持生產(chǎn)運(yùn)行的成本。本文針對多狀態(tài)可維修系統(tǒng),以發(fā)動(dòng)機(jī)為對象,開展以下方面的研究。 (1)提出對Markov過程及其性質(zhì)采用先鑒定后應(yīng)用的思路,直接應(yīng)用改進(jìn)型Markov模型對發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析�；趯θ加凸┙o系統(tǒng)歷史故障數(shù)據(jù)的分析,考慮其突變轉(zhuǎn)移并直接引入在其改進(jìn)型的模型中。應(yīng)用Matlab對模型進(jìn)行分析求解,簡化計(jì)算量,從而得出其各個(gè)狀態(tài)下的可靠性參數(shù),并提出預(yù)防性維修(PM)方案。 (2)提出固定轉(zhuǎn)移概率系統(tǒng)的預(yù)防性維修(PM)方案。針對固定轉(zhuǎn)移概率系統(tǒng)建立最初Markov模型,并運(yùn)用隨機(jī)過程理論對其正確性進(jìn)行驗(yàn)證,通過定量的分析得到各狀態(tài)的可靠性參數(shù),之后把花費(fèi)矩陣引入到最初Markov模型中,建立基于Markov過程的固定轉(zhuǎn)移概率的多狀態(tài)模型,即模型A,對模型A的Markov性進(jìn)行判別,應(yīng)用RENO分析系統(tǒng)進(jìn)行模擬仿真,直接得出有關(guān)組件維修花費(fèi)的模擬結(jié)果；進(jìn)一步分析模型A的性質(zhì)及運(yùn)行結(jié)果,并以最小化平均總花費(fèi)為目的,對系統(tǒng)是否適用預(yù)防性維修(PM)作出判斷,并提出預(yù)防性維修(PM)方案。 (3)提出動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)移概率系統(tǒng)的預(yù)防性維修(PM)方案。針對非Markov過程的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)移概率系統(tǒng)的性質(zhì)和特征,在模型中實(shí)現(xiàn)其概率的變化規(guī)律,建立不同于模型A的可靠性周期性衰減的模型B和可靠性連續(xù)性衰減的模型C；針對模型B進(jìn)行Markov性分析,并根據(jù)其轉(zhuǎn)移花費(fèi)矩陣的特性,將轉(zhuǎn)移花費(fèi)矩陣應(yīng)用于模型B之中。以最小化平均總花費(fèi)為目的,對預(yù)防性維修的適應(yīng)性作出判斷,并提出預(yù)防性維修(PM)方案；對模型B的模擬運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行深入分析,總結(jié)和分析其規(guī)律,為動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)移概率系統(tǒng)的預(yù)防性維修提供意見。
【關(guān)鍵詞】：可維修系統(tǒng) Markov過程 轉(zhuǎn)移概率 預(yù)防性維修(PM) 花費(fèi)矩陣
【學(xué)位授予單位】：江西理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TB114.3;TH17
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-17
• 1.1 課題的研究背景及意義8-9
• 1.2 國內(nèi)外多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性及預(yù)防性維修的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢9-15
• 1.2.1 國外多狀態(tài)可靠性及預(yù)防性維修的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢9-13
• 1.2.2 國內(nèi)多狀態(tài)可靠性及預(yù)防性維修的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢13-15
• 1.3 課題來源15
• 1.4 論文的主要結(jié)構(gòu)和內(nèi)容安排15-16
• 1.5 本章小結(jié)16-17
• 第二章 隨機(jī)過程理論在多狀態(tài)可維修系統(tǒng)中的應(yīng)用17-23
• 2.1 引言17
• 2.2 隨機(jī)過程和Markov的基本概念和性質(zhì)17-20
• 2.2.1 維修過程中的隨機(jī)過程17
• 2.2.2 Markov的基本概念和性質(zhì)17-18
• 2.2.3 隨機(jī)過程中Markov性質(zhì)的檢驗(yàn)18-20
• 2.3 Markov模型對于維修過程的適應(yīng)性20
• 2.4 半Markov和Markov反饋模型20-21
• 2.5 多狀態(tài)可維修系統(tǒng)的最優(yōu)維護(hù)21-22
• 2.6 本章小結(jié)22-23
• 第三章 基于改進(jìn)型Markov過程的多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性建模與仿真23-35
• 3.1 引言23
• 3.2 齊次Markov模型23-24
• 3.3 單個(gè)多狀態(tài)組件的Markov模型24-28
• 3.3.1 單個(gè)不可修的多狀態(tài)組件24-27
• 3.3.2 單個(gè)可修的多狀態(tài)組件27-28
• 3.4 改進(jìn)型的Markov過程模型28-29
• 3.5 多狀態(tài)系統(tǒng)的Markov模型分析及實(shí)例分析29-34
• 3.5.1 基于Markov過程的柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)可靠性實(shí)例分析29-34
• 3.5.1.1 燃油供給系統(tǒng)的可靠性分析29-34
• 3.6 本章小結(jié)34-35
• 第四章 基于固定轉(zhuǎn)移概率的多狀態(tài)可維修系統(tǒng)可靠性建模與仿真35-59
• 4.1 引言35
• 4.2 單個(gè)可維修組件的狀態(tài)列舉35-38
• 4.3 可維修組件的轉(zhuǎn)移花費(fèi)38-39
• 4.4 多狀態(tài)組件風(fēng)險(xiǎn)模型的分析39-43
• 4.5 Markov過程的模擬43-46
• 4.6 對于固定轉(zhuǎn)移概率矩陣模型費(fèi)用的最優(yōu)化和預(yù)防性維修分配的模擬46-58
• 4.6.1 模型A中新參數(shù)的定義46-48
• 4.6.2 模型A中的新模塊48-50
• 4.6.3 預(yù)防性維修模擬的定義50-52
• 4.6.4 模型的模擬結(jié)果52-57
• 4.6.5 模型A的一些局限和解釋57-58
• 4.7 本章小結(jié)58-59
• 第五章 基于動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)移概率的多狀態(tài)可維修系統(tǒng)可靠性建模與仿真59-75
• 5.1 引言59
• 5.2 動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)移概率的描述59-60
• 5.3. 基于動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)移概率的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的可靠性分析及PM制定60-69
• 5.3.1 具有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)移概率的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的可靠性分析60-66
• 5.3.2 預(yù)防性維修花費(fèi)對對應(yīng)的相應(yīng)最優(yōu)花費(fèi)66-69
• 5.4 模型B的一些注意事項(xiàng)和解釋69-73
• 5.5 模型C及運(yùn)行結(jié)果73-74
• 5.5.1 模型C的模擬流程圖73-74
• 5.5.2 模型C的原理示意圖74
• 5.6 本章小結(jié)74-75
• 第六章 結(jié)論及展望75-76
• 6.1 結(jié)論75
• 6.2 展望75-76
• 參考文獻(xiàn)76-78
• 致謝78-79
• 個(gè)人簡歷79
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況79
• 攻讀碩士學(xué)位期間參加科研情況79-80
• 附錄A80-91
• 附錄B91-94

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王振齊 ,連家俊;可維修系統(tǒng)可靠性計(jì)算[J];山西財(cái)經(jīng)學(xué)院學(xué)報(bào);1987年05期

2 郭衛(wèi)華;徐厚寶;朱廣田;;兩部件并聯(lián)維修系統(tǒng)解的漸近穩(wěn)定性[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2006年12期

3 ;社科文摘[J];百科知識;2000年07期

4 莫文輝;單部件維修系統(tǒng)的模糊可靠性[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);1996年05期

5 孫有朝,施軍,賀斌;不維修系統(tǒng)功能狀態(tài)可靠性研究[J];南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);1998年02期

6 翟慶剛;童中翔;陳新;辛文逵;;數(shù)字化維修關(guān)鍵技術(shù)研究[J];中國科技信息;2005年24期

7 李鳳鶴;張欣;徐光甫;;兩部件并聯(lián)維修系統(tǒng)算子的性質(zhì)[J];數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識;2013年07期

8 ;[J];;年期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 李仙茂;林志文;胡生亮;;檢測性工程維修系統(tǒng)在電子裝備維修中的應(yīng)用[A];艦船電子裝備維修理論與應(yīng)用——中國造船工程學(xué)會電子修理學(xué)組第四屆年會暨信息裝備保障研討會論文集[C];2005年

2 高金吉;;石化設(shè)備以可靠性為中心的智能維修系統(tǒng)[A];中國設(shè)備工程專家代表會議論文集[C];2007年

3 馬紹力;林武強(qiáng);;復(fù)雜可維修系統(tǒng)可靠性建模與仿真[A];'2003系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2003年

4 高金吉;;基于振動(dòng)監(jiān)測診斷的故障自愈與智能維修系統(tǒng)[A];第九屆全國振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年

5 高金吉;;基于振動(dòng)監(jiān)測診斷的故障自愈與智能維修系統(tǒng)[A];第九屆全國振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2007年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 記者 郭建躍　通訊員 武元晉;博士后工作站孕育出“金鳳凰”[N];解放軍報(bào);2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 杜振興;昆明中鐵維修系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[D];云南大學(xué);2012年

2 王海濤;無線網(wǎng)絡(luò)化可穿戴輔助維修系統(tǒng)設(shè)計(jì)及低功耗研究[D];電子科技大學(xué);2012年

3 聞?wù)?地區(qū)配電實(shí)時(shí)維修系統(tǒng)設(shè)計(jì)及開發(fā)實(shí)現(xiàn)[D];武漢理工大學(xué);2005年

4 馮廷敏;基于狀態(tài)監(jiān)測的以可靠性為中心的智能維修系統(tǒng)[D];北京化工大學(xué);2008年

5 張春香;可維修系統(tǒng)的可靠性研究[D];燕山大學(xué);2001年

6 陳龍;IC卡流量表的移動(dòng)維修系統(tǒng)研究及實(shí)現(xiàn)[D];武漢理工大學(xué);2008年

7 李寶蓮;便攜式專用設(shè)備維修系統(tǒng)研究與開發(fā)[D];西安電子科技大學(xué);2008年

8 黃海平;基于OFBiz框架的設(shè)備保養(yǎng)維修系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];上海交通大學(xué);2010年

，

本文編號：986264