本文關(guān)鍵詞：局部喘振的發(fā)生機理

  更多相關(guān)文章： 局部喘振 負(fù)荷分布 跨聲速壓氣機 失穩(wěn)先兆 進(jìn)氣總壓畸變

【摘要】：為了深入研究高負(fù)荷壓氣機的失穩(wěn)機制,明確失穩(wěn)先兆局部喘振現(xiàn)象的發(fā)生機理,總結(jié)了某跨聲壓氣機在均勻進(jìn)氣不同工作轉(zhuǎn)速下失穩(wěn)過程的實驗結(jié)果,繼而對其在進(jìn)氣畸變條件的失穩(wěn)過程開展實驗和數(shù)值研究.結(jié)果發(fā)現(xiàn):在均勻進(jìn)氣條件下,局部喘振在低轉(zhuǎn)速時并未發(fā)生,而發(fā)生于高轉(zhuǎn)速情況下,推斷局部喘振的發(fā)生與壓氣機葉根區(qū)域的相對高負(fù)荷有關(guān).隨后在高轉(zhuǎn)速下降低葉根負(fù)荷,則局部喘振現(xiàn)象不再發(fā)生;而在低轉(zhuǎn)速下升高葉根負(fù)荷,則局部喘振現(xiàn)象發(fā)生.所以得出結(jié)論,壓氣機葉根相對高負(fù)荷確實為局部喘振的發(fā)生條件.對于所研究的壓氣機,如果近失速點葉根擴(kuò)散因子超過0.6,則會發(fā)生局部喘振現(xiàn)象.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院航空發(fā)動機氣動熱力國家級重點實驗室;先進(jìn)航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 局部喘振 負(fù)荷分布 跨聲速壓氣機 失穩(wěn)先兆 進(jìn)氣總壓畸變
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51176005)
【分類號】：TH45
【正文快照】： 旋轉(zhuǎn)失速和喘振的發(fā)生制約著壓氣機的工作裕度[1].喘振發(fā)生時,壓氣機流量出現(xiàn)脈動振蕩,造成劇烈的機械振動,甚至?xí)䦟?dǎo)致發(fā)動機嚴(yán)重?fù)p壞.旋轉(zhuǎn)失速發(fā)生時,壓氣機流量波動不大,但會造成壓氣機失去加功能力,嚴(yán)重影響發(fā)動機工作[2-3].無論是喘振還是旋轉(zhuǎn)失速都是壓氣機在工作過程中

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 宋立強;王迪;;淺談離心泵防喘振技術(shù)[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2011年24期

2 徐孟孝;艦船主機喘振的原因與消除[J];船舶;1990年01期

3 朱宏坤,焦文治;風(fēng)機的喘振及預(yù)防[J];能源技術(shù);1995年03期

4 張寶炯;利用放氣防止喘振的研究[J];北京航空學(xué)院學(xué)報;1958年03期

5 金永亮,范孝銓;廢氣渦輪增壓柴油機的喘振原因及防喘方法[J];機械設(shè)計與研究;1986年02期

6 洪杰,馮國權(quán);喘振載荷作用下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)瞬態(tài)響應(yīng)研究[J];推進(jìn)技術(shù);2000年06期

7 王延召;趙建信;;一起空壓機組喘振的原因與分析[J];冶金動力;2013年05期

8 吳成斌;朱正寫;;裂解氣壓縮機喘振及能耗增加的分析處理[J];石油化工設(shè)備;2010年06期

9 嚴(yán)兆，

本文編號：955249