本文關(guān)鍵詞：金屬橡膠復(fù)合齒輪副振動特性分析及實驗

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【摘要】：針對少齒差行星減速器傳動過程中存在的振動沖擊問題,提出新型的金屬橡膠復(fù)合齒輪副,綜合考慮時變嚙合剛度、嚙合阻尼、齒輪誤差激勵、軸承支撐剛度、支撐阻尼、傳動軸扭轉(zhuǎn)剛度、扭轉(zhuǎn)阻尼及金屬橡膠徑向支撐剛度和支撐阻尼等因素,采用集中質(zhì)量法建立彎-扭耦合的6自由度非線性振動模型;采用可變階次的多步Adams PECE法對動力學方程進行求解,研究復(fù)合齒輪副的振動特性;實驗驗證金屬齒輪副和復(fù)合齒輪副的振動響應(yīng).結(jié)果表明,復(fù)合齒輪齒圈的振動位移和振動速度最大,經(jīng)過金屬橡膠彈性體后,輪轂的振動位移和振動速度均有明顯的減小;同樣,輪轂的扭轉(zhuǎn)振動角位移和扭轉(zhuǎn)振動角速度較齒圈有一定的衰減;復(fù)合齒輪副振動平穩(wěn)性要優(yōu)于金屬齒輪副;仿真結(jié)果和實驗結(jié)果基本一致.
【作者單位】： 重慶大學機電傳動與運載裝備研究所;四川大學空天科學與工程學院;唐山軌道客車有限責任公司;
【關(guān)鍵詞】： 行星減速器 金屬橡膠 復(fù)合齒輪副 振動特性
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51375506,51475051,51505045) 國家”863”高技術(shù)研究發(fā)展計劃資助項目(2015AA043001) 重慶市研究生科研創(chuàng)新資助項目(CYB16027)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 3.唐山軌道客車有限責任公司,河北唐山063000)隨著國民經(jīng)濟的快速增長與發(fā)展,對傳動件的體積、重量、可靠性、準確性和精度提出了更高的要求[1-3].少齒差內(nèi)嚙合傳動作為一種新型的傳動方式,已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于航空航天、海洋船舶、自動化和機器人等領(lǐng)域,具有傳動效率高、范圍廣

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本文編號：951001