本文關(guān)鍵詞：基于嚙合接觸分析下的斜齒輪齒面滑動(dòng)摩擦因數(shù)的計(jì)算

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【摘要】：根據(jù)Xu推導(dǎo)出的齒面滑動(dòng)摩擦因數(shù)計(jì)算公式,利用斜齒輪副嚙合接觸分析的相關(guān)結(jié)果,對(duì)斜齒輪齒面滑動(dòng)摩擦因數(shù)進(jìn)行計(jì)算。首先,通過斜齒輪副輪齒接觸分析和承載接觸分析,得到齒面嚙合點(diǎn)的法向載荷、傳動(dòng)誤差、接觸點(diǎn)位置和接觸線長(zhǎng)度。其次,將法向載荷帶入赫茲公式得到最大接觸應(yīng)力。將傳動(dòng)誤差帶入齒面嚙合點(diǎn)速度計(jì)算公式,最終得到齒面嚙合點(diǎn)的滑動(dòng)速度和卷吸速度。最后,將所有參數(shù)帶入齒面滑動(dòng)摩擦因數(shù)計(jì)算公式,得到一對(duì)斜齒輪輪齒從進(jìn)入嚙合到退出嚙合齒面接觸點(diǎn)的滑動(dòng)摩擦因數(shù)。以一對(duì)斜齒輪傳動(dòng)為例,利用上述方法計(jì)算得到齒面接觸點(diǎn)的滑動(dòng)摩擦因數(shù),與Xu得出的結(jié)論進(jìn)行對(duì)照,結(jié)果合理。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程與應(yīng)用電子技術(shù)學(xué)院;濟(jì)南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 斜齒輪 滑動(dòng)摩擦因數(shù) 嚙合接觸分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51475210) 山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家科研獎(jiǎng)勵(lì)基金(BS2011ZZ002) 中國(guó)博士后科學(xué)基金(2014M550577) 北京市博士后工作經(jīng)費(fèi)(2014ZZ-27)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 齒面滑動(dòng)摩擦因數(shù)是齒面摩擦特性研究的重要內(nèi)容。準(zhǔn)確計(jì)算嚙合齒面的滑動(dòng)摩擦因數(shù),對(duì)于減少齒輪嚙合摩擦損失、增大輪齒承載能力和改善齒輪系統(tǒng)傳動(dòng)性能等方面具有重要意義。 齒面滑動(dòng)摩擦因數(shù)的計(jì)算方法分為以彈流潤(rùn)滑理論為基礎(chǔ)和以齒面摩擦特性試驗(yàn)為基礎(chǔ)2 類［1］。通常

【相似文獻(xiàn)】

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1 馬彬;許洪國(guó);劉宏飛;;路面分形和橡膠特性對(duì)輪胎滑動(dòng)摩擦因數(shù)的影響[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2013年02期

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1 馬彬;車路協(xié)同動(dòng)力學(xué)差異特性及輪胎印跡機(jī)理研究[D];吉林大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：947910