大型風(fēng)電齒輪箱行星架模態(tài)分析與多目標(biāo)優(yōu)化
本文關(guān)鍵詞:大型風(fēng)電齒輪箱行星架模態(tài)分析與多目標(biāo)優(yōu)化
更多相關(guān)文章: 行星架 模態(tài)分析 多目標(biāo)優(yōu)化 響應(yīng)面方法 遺傳算法
【摘要】:在風(fēng)電齒輪箱中,行星架作為扭矩輸入端的零件所受載荷最大,其結(jié)構(gòu)性能不僅影響沿齒寬方向的載荷分布,而且影響行星輪間載荷分布的均勻性,是風(fēng)電齒輪箱中最為關(guān)鍵的零件之一,所以對(duì)行星架進(jìn)行模態(tài)分析與優(yōu)化對(duì)提高風(fēng)機(jī)的效率和使用壽命有著至關(guān)重要的作用。 本文首先對(duì)1.5MW風(fēng)電齒輪箱行星架進(jìn)行了受力分析,得到行星架的載荷分布及載荷大小,并模擬行星架的實(shí)際工作受力情況進(jìn)行有限元靜力學(xué)分析,建立行星架的三維有限元模型,得到行星架在極限力作用下的位移分布云圖和應(yīng)力分布云圖,滿足材料的強(qiáng)度要求和剛度要求。 其次,針對(duì)行星架進(jìn)行有限元模態(tài)分析,運(yùn)用ANSYS-WORKBENCH及上述建立的三維有限元模型進(jìn)行模態(tài)分析。第一個(gè)非零固有頻率為401.5HZ,其振型主要由擺振和扭振組成。同時(shí)用自由懸掛的方式對(duì)行星架零件進(jìn)行模態(tài)實(shí)驗(yàn)測(cè)試分析,實(shí)驗(yàn)結(jié)果與有限元對(duì)比分析,各階固有頻率最大誤差為0.6%,,證明了有限元模型能夠準(zhǔn)確的模擬實(shí)際行星架結(jié)構(gòu),可用來進(jìn)行仿真計(jì)算,其計(jì)算結(jié)果對(duì)實(shí)際零件設(shè)計(jì)具有很大的參考意義。 最后,利用有效的行星架模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)的多目標(biāo)優(yōu)化,利用Full-2Order polynomials方式和線性回歸分析進(jìn)行響應(yīng)面函數(shù)的擬合。利用遺傳算法進(jìn)行優(yōu)化分析,并利用評(píng)價(jià)參數(shù)對(duì)優(yōu)化解集進(jìn)行排序,得到最優(yōu)優(yōu)化結(jié)果。大大優(yōu)化了行星架的性能,降低了行星架的生產(chǎn)成本。 通過對(duì)行星架的模態(tài)分析和多目標(biāo)優(yōu)化計(jì)算,能更好的了解行星架的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性,同時(shí)利用多目標(biāo)優(yōu)化大大降低了行星架的質(zhì)量和最大應(yīng)力,避免應(yīng)力集中現(xiàn)象發(fā)生,提高了行星架的動(dòng)態(tài)性能和疲勞壽命,進(jìn)而降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本和維修成本,有利于產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣和風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】:行星架 模態(tài)分析 多目標(biāo)優(yōu)化 響應(yīng)面方法 遺傳算法
【學(xué)位授予單位】:華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:TH132.4
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 1 緒論8-13
- 1.1 課題來源及研究意義8
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及趨勢(shì)8-11
- 1.3 主要研究?jī)?nèi)容11-13
- 2 有限元分析與多目標(biāo)優(yōu)化方法13-20
- 2.1 總體方案13-14
- 2.2 靜力學(xué)有限元分析14-15
- 2.3 模態(tài)分析15-17
- 2.4 多目標(biāo)優(yōu)化遺傳算法17-19
- 2.5 結(jié)論19-20
- 3 行星架模態(tài)數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究20-40
- 3.1 風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)20-22
- 3.2 行星架的靜力學(xué)有限元分析22-29
- 3.3 行星架模態(tài)的有限元分析29-32
- 3.4 行星架模態(tài)實(shí)驗(yàn)研究32-39
- 3.5 結(jié)論39-40
- 4 行星架的多目標(biāo)結(jié)構(gòu)優(yōu)化40-59
- 4.1 行星架結(jié)構(gòu)優(yōu)化流程40-41
- 4.2 基于多項(xiàng)式方法的響應(yīng)面模型41-52
- 4.3 基于遺傳算法的多目標(biāo)優(yōu)化52-58
- 4.4 結(jié)論58-59
- 5 總結(jié)與展望59-61
- 5.1 全文總結(jié)59-60
- 5.2 研究展望60-61
- 致謝61-62
- 參考文獻(xiàn)62-67
- 附錄 1 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文67
【參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 蘇曉;;2011年全球風(fēng)電發(fā)展統(tǒng)計(jì)[J];風(fēng)能;2012年04期
2 謝濤,陳火旺;多目標(biāo)優(yōu)化與決策問題的演化算法[J];中國工程科學(xué);2002年02期
3 楊平;行星齒輪傳動(dòng)行星架的模糊可靠性模型與設(shè)計(jì)[J];桂林電子工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);1995年04期
4 蘇曉;;2012年上半年歐洲海上風(fēng)電發(fā)展報(bào)告[J];風(fēng)能;2012年08期
5 崔洪斌;楊鐵男;;靜載行星輪系誤差對(duì)行星輪載荷分配的影響[J];河北機(jī)電學(xué)院學(xué)報(bào);1993年04期
6 張志紅;何楨;郭偉;;在響應(yīng)曲面方法中三類中心復(fù)合設(shè)計(jì)的比較研究[J];沈陽航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);2007年01期
7 熊俊濤;喬志德;韓忠華;;基于響應(yīng)面法的跨聲速機(jī)翼氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];航空學(xué)報(bào);2006年03期
8 沈允文,邵長(zhǎng)健;利用行星架附加阻尼的行星齒輪系統(tǒng)減振研究[J];機(jī)械傳動(dòng);1999年04期
9 張志宏;劉忠明;張和平;陽培;;大型風(fēng)電齒輪箱行星架結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化[J];機(jī)械設(shè)計(jì);2008年09期
10 楊平,袁盛治,肖鐵英;行星齒輪傳動(dòng)行星架的有限元分析[J];機(jī)械與電子;1994年06期
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 程方曉;基于自適應(yīng)保持多樣性遺傳算法的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系多目標(biāo)優(yōu)化[D];吉林大學(xué);2011年
2 魏靜萱;解決單目標(biāo)和多目標(biāo)優(yōu)化問題的進(jìn)化算法[D];西安電子科技大學(xué);2009年
本文編號(hào):933532
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jixiegongcheng/933532.html