本文關(guān)鍵詞：考慮齒距偏差的直齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)特性分析

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【摘要】：針對(duì)工程實(shí)際中的齒輪存在齒距偏差,主要研究齒距偏差對(duì)齒輪系統(tǒng)振動(dòng)特性的影響�？紤]齒距偏差,建立了齒輪嚙合剛度和傳遞誤差模型,在此基礎(chǔ)上,建立了通用齒輪嚙合動(dòng)力學(xué)模型,將該模型與轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有限元模型進(jìn)行耦合,得到了齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有限元模型,分析了齒距偏差對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)的影響。研究結(jié)果表明:由于齒距偏差的存在,齒輪雙齒嚙合區(qū)剛度降低,無載荷傳遞誤差增大,齒輪系統(tǒng)振動(dòng)增大,頻譜圖中出現(xiàn)嚙合頻率及其高次諧波的邊頻帶成分,這些邊頻帶主要由主動(dòng)和從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)頻及其倍頻組成。減小齒距偏差和增大作用扭矩均能降低齒距偏差引起的邊頻帶幅值。研究結(jié)果可為含齒距偏差的齒輪振動(dòng)分析提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 西安電子科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 齒距偏差 直齒輪 轉(zhuǎn)子系統(tǒng) 嚙合剛度 振動(dòng)特性
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51135003) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃,2014CB046303)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0前言*齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種機(jī)器和機(jī)械設(shè)備,是最重要的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞裝置之一,其力學(xué)性能對(duì)整個(gè)機(jī)器的振動(dòng)、噪聲以及可靠性有著重要的影響。齒輪傳動(dòng)中不僅有原動(dòng)機(jī)、負(fù)載扭矩變化等外部激勵(lì),還有時(shí)變嚙合剛度、齒輪傳遞誤差、嚙入嚙出沖擊等內(nèi)部激勵(lì)的影響。時(shí)變嚙

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號(hào)：927560