本文關(guān)鍵詞：混合潤滑理論模型進(jìn)化與工程應(yīng)用

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【摘要】：混合潤滑問題自提出以來,其相關(guān)分析理論已經(jīng)獲得了長足的發(fā)展,并呈現(xiàn)出精細(xì)化、多樣化等特征.本文作者在系統(tǒng)梳理混合潤滑理論分析研究歷程及其工程應(yīng)用背景的基礎(chǔ)上,綜述了現(xiàn)階段已有混合潤滑理論模型特點(diǎn),分析指出混合潤滑理論研究的熱點(diǎn)和發(fā)展方向.同時(shí)歸納出一種多維度工程混合潤滑問題理論分析模型的選擇思路,并依據(jù)若干典型工程潤滑問題進(jìn)行了闡釋.
【作者單位】： 清華大學(xué)摩擦學(xué)國家重點(diǎn)試驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 混合潤滑 理論模型進(jìn)化 工程應(yīng)用 選擇思路
【基金】：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目(973)(2015CB057303) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51275268)資助~~
【分類號】：TH117.2
【正文快照】： 潤滑技術(shù)通過在摩擦表面之間形成具有法向承載能力而切向剪切強(qiáng)度低的潤滑膜以減少摩擦阻力和降低材料磨損[1].根據(jù)摩擦表面幾何特征,通�？蓪⑵浞譃楣残伪砻�(Conformal Surfaces)和非共形表面(Counterformal Surfaces).共形表面配合區(qū)域尺度與結(jié)構(gòu)件相當(dāng),例如滑動軸承、機(jī)械

【相似文獻(xiàn)】

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3 宋炳s，

本文編號：917652