本文關鍵詞：泵控馬達系統(tǒng)響應特性和效率特性的研究

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【摘要】：建立了泵控馬達系統(tǒng)仿真模型,對系統(tǒng)響應特性進行仿真研究和試驗驗證,結果表明:變量泵排量比由電信號決定,定量馬達轉(zhuǎn)速由電信號和泵轉(zhuǎn)速共同決定。建立了靜液壓系統(tǒng)效率模型,對效率特性進行比較研究和試驗驗證,結果表明:泵控馬達系統(tǒng)在大排量、中壓、中高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)具有良好的效率特性。
【作者單位】： 江蘇大學汽車工程研究院;同濟大學電子與信息工程學院;安徽工程大學機械與汽車工程學院;
【關鍵詞】： 泵控馬達系統(tǒng) 響應特性 效率特性
【基金】：江蘇省科技計劃資助項目(SBY201220101) 江蘇省研究生培養(yǎng)創(chuàng)新工程資助項目(CXZZ11-0578) 江蘇大學科研創(chuàng)新項目(KYXX_0008)
【分類號】：TH137.51
【正文快照】： 0前言 由變量泵、定量馬達組合而成的泵控馬達閉式系統(tǒng)由比例伺服機構、泵控馬達機構和傳感器組成。比例伺服機構由PWM放大器、比例控制閥和閥控液壓缸組成,泵控馬達機構由軸向柱塞變量泵和相配套的定量馬達組成,傳感器包括位移傳感器、速度傳感器和電磁鐵傳感器,如圖1所示。

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本文編號：897573