本文關(guān)鍵詞：35CrNiMo感應(yīng)淬火齒輪疲勞斷口形貌分析

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【摘要】：利用脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)對(duì)材料為35CrNiMo的感應(yīng)淬火齒輪施加脈動(dòng)循環(huán)載荷,使其產(chǎn)生疲勞斷裂。對(duì)該齒輪的斷口形貌組織做宏觀分析和微觀掃描電鏡分析,通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)該齒輪產(chǎn)生疲勞斷裂的主要原因是其鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的渣氣孔。對(duì)該類型的渣氣孔進(jìn)一步研究,并測(cè)定其內(nèi)部夾渣的主要化學(xué)成分。最終得到該類型缺陷的產(chǎn)生原因,進(jìn)而提出應(yīng)對(duì)出對(duì)于該類型缺陷的預(yù)防措施,研究結(jié)果為生產(chǎn)制造提供依據(jù)。
【作者單位】： 河南工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪 疲勞斷口 渣氣孔 鑄造 感應(yīng)淬火
【基金】：國(guó)家重大科技專項(xiàng)(2012ZX04010-091) 河南省科技廳重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目(152102110071) 河南省教育廳重點(diǎn)科技攻關(guān)資助項(xiàng)目(14A460006)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 疲勞是導(dǎo)致工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件斷裂的主要原因,在工程構(gòu) 巾_80%[n。 疲勞幌嫌}泵緩訽性變形,幌往}，

本文編號(hào)：889355