本文關(guān)鍵詞：跨聲速串列轉(zhuǎn)子失速機(jī)制的數(shù)值研究

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【摘要】：為了解決跨聲速串列轉(zhuǎn)子的低裕度問題,就必須了解跨聲速串列轉(zhuǎn)子的流場結(jié)構(gòu)與失速機(jī)制.設(shè)計了葉尖切線速度為450m/s,負(fù)荷系數(shù)為0.56的高負(fù)荷跨聲速串列轉(zhuǎn)子.基于數(shù)值模擬的結(jié)果,分析了該串列轉(zhuǎn)子在0.5mm葉尖間隙下的葉尖流場結(jié)構(gòu)與失速機(jī)制,并在此基礎(chǔ)上分別探討了葉尖間隙和前、后排葉片周向位置對串列轉(zhuǎn)子特性的影響和失速機(jī)制的變化.結(jié)果表明:前排葉片的葉尖區(qū)域是影響串列轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性的關(guān)鍵;隨著葉尖間隙的增加,串列轉(zhuǎn)子的失速機(jī)制也發(fā)生變化,從前排葉片葉尖區(qū)域的尾跡與徑向潛流堵塞后排葉片通道轉(zhuǎn)變?yōu)榍芭湃~片葉尖泄漏流堵塞;在較大周向相對位置(后排葉片壓力面周向遠(yuǎn)離前排吸力面)的情況下,串列轉(zhuǎn)子獲得最好的效果,隨著周向相對位置(PP)的增加,失速部位從后排葉片轉(zhuǎn)移至前排葉片.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院航空發(fā)動機(jī)氣動熱力國家級重點實驗室;先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 跨聲速串列轉(zhuǎn)子 失速機(jī)制 葉尖流場 葉尖間隙 周向相對位置
【基金】：國家自然基金(51106003)
【分類號】：TH45
【正文快照】： 與傳統(tǒng)單排葉柵設(shè)計相比,串列葉柵由前后兩排葉柵分別承擔(dān)氣流轉(zhuǎn)角,并在后排葉柵的葉片表面形成一個新的附面層,這將在很大程度上推遲流動分離的發(fā)生.所以合適的串列葉柵將有效的提高負(fù)荷,對發(fā)動機(jī)的整體性能也有很大提升.但遺憾的是,經(jīng)歷了40多年的研究,串列葉柵在商用型號上

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